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En bref : • DAF lance les XG et XG+ Electric, des poids lourds zéro émission offrant jusqu'à 500 km d'autonomie avec potentiel de 1 000 km par jour avec recharges optimisées. • Équipés du moteur PACCAR EX-D2 (270-350 kW, 2 400 Nm) et d'un système de batteries modulaires LFP, ces camions combinent performance et flexibilité pour le transport régional et international. • Ces véhicules se distinguent par leur aérodynamisme soigné et leurs cabines ultraspacieuses (12,5 m³), offrant un confort inégalé pour les longues distances. • Les batteries, garanties huit ans, peuvent être rechargées de 10% à 80% en 45 minutes, avec un écosystème complet de services proposé par DAF. |
DAF Trucks présente les XG et XG+ Electric, des poids lourds promettant plus de 500 km d’autonomie sans émission. Une avancée majeure dans l’électrification du transport routier, alliant confort et efficacité. Mais qu’est-ce qui les rend si spéciaux ?
Les Avantages des XG et XG+ Electric
DAF franchit une nouvelle étape avec les nouveaux modèles XG et XG+ Electric. Ces camionnettes tout électriques complètent une gamme déjà couronnée de succès, incluant les XD et XF Electric, qui ont remporté le titre de « Camion International de l’année 2026 ». L’objectif est clair : une solution zéro émission pour le transport régional et international, sans compromis sur l’autonomie ni le confort.
Performances Impressionnantes
Les XG et XG+ Electric sont équipés du moteur électrique PACCAR EX-D2, développant entre 270 et 350 kW, offrant un couple exceptionnel de 2 400 Nm. Ce groupe motopropulseur combine deux moteurs indépendants avec une transmission à trois rapports, garantissant des accélérations fluides et une conduite silencieuse, même à pleine charge.
Autonomie et Flexibilité
Leur polyvalence réside dans un système de batteries modulaires. Selon les besoins, ces poids lourds peuvent accueillir de trois à cinq packs de batteries LFP, stratégiquement positionnés sur le châssis. En configuration maximale, l’autonomie peut atteindre 500 kilomètres sur une seule charge. En optimisant la gestion des recharges, DAF annonce des possibilités de plus de 1 000 kilomètres parcourus par jour, facilitant ainsi des liaisons internationales sans émission locale.
Aérodynamique et Efficacité
L’efficacité de ces véhicules est également renforcée par un design aérodynamique soigné. La cabine profilée, le pare-brise incurvé, et même les caméras numériques à la place des rétroviseurs travaillent ensemble pour diminuer la traînée et maximiser l’autonomie.
Un Confort Inégalé
Pour le confort, DAF se targue de posséder les cabines les plus spacieuses du marché. Plus longues de 33 cm que celles du XF, les XG et XG+ offrent un volume intérieur de 12,5 m³, une hauteur de plafond allant jusqu’à 2,2 mètres et des lits de 80 cm de large sur toute leur longueur. Une véritable cabine de luxe pour les longues missions !
Les batteries, sans cobalt ni nickel, sont garanties huit ans. Leur stabilité thermique permet un rechargement complet quotidien en un peu plus de 45 minutes, de 10 à 80 %. DAF fournit également un écosystème de services complet : recharge PACCAR Power Solutions, contrats DAF MultiSupport et solutions financières dédiées.
Comparatif des Modèles
| Modèle | Puissance (kW) | Couple (Nm) | Autonomie (km) |
|---|---|---|---|
| XG Electric | 270-350 | 2400 | 500 |
| XG+ Electric | 270-350 | 2400 | 500 |
Les DAF XG et XG+ Electric incarnent une vision audacieuse du camion électrique pour les longues distances, alliant performance et durabilité dans un environnement respectueux. Pour en savoir plus, je vous invite à consulter Automobile Propre.
En somme, ces poids lourds révolutionnent le transport. Que pensez-vous de cette tendance vers une mobilité plus verte ? Cela augure-t-il un avenir plus durable pour le secteur ?
Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
