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En bref : • Donut Lab et WATT Electric Vehicles collaborent pour développer une plateforme de véhicules électriques légers avec une architecture "skateboard" intégrant la batterie au châssis. • La technologie repose sur des moteurs électriques intégrés directement dans les roues, d'abord sur l'essieu arrière, puis en version quatre roues motrices en développement. • L'absence de transmission mécanique traditionnelle simplifie l'architecture, réduit la masse et les besoins d'entretien tout en optimisant le rendement énergétique. • La flexibilité de la plateforme permettra des applications diverses, des buggys de loisirs aux voitures de sport électriques et véhicules utilitaires. • Un prototype fonctionnel sera présenté au CES de Las Vegas en janvier 2026. |
Collaboration Innovante entre Donut Lab et WATT Electric Vehicles
Imaginez une plateforme de véhicules électriques légers où chaque roue devient autonome grâce à l’association de Donut Lab et WATT Electric Vehicles. Ce partenariat prometteuse allie des technologies novatrices, offrant de nouvelles perspectives dans le domaine de la mobilité électrique. Qu’en pensez-vous ?
Une Alliance Stratégique Prometteuse
Donut Lab et WATT Electric Vehicles s’engagent dans une collaboration audacieuse pour créer une plateforme révolutionnaire de véhicules électriques légers. L’union de la technologie des moteurs de roue développée par Donut Lab et de la plateforme PACES, en aluminium ultra-léger de WATT, marque une étape importante dans ce secteur.
Une Architecture Révolutionnaire
Le design repose sur une architecture « skateboard », où la batterie est intégrée au châssis même. Cette approche permet de diminuer considérablement le poids du véhicule tout en garantissant une rigidité exceptionnelle. D’ailleurs, la plateforme PACES est conçue pour des productions limitées, mais elle impressionne par sa légèreté, un atout essentiel pour optimiser l’efficacité des véhicules électriques.
Indépendance et Performance des Roues
La technologie de Donut Lab fonctionne avec des moteurs électriques intégrés directement dans les roues, associés à des logiciels de contrôle. Dans ce système, deux moteurs à entraînement direct sont d’abord prévus pour l’essieu arrière, tandis qu’une version à quatre roues motrices est en développement. Cela offre une gestion précise du couple, améliorant ainsi l’agilité et la stabilité, même sur des terrains difficiles.
Réduction de la Complexité Technique
Une caractéristique clé de cette plateforme est l’absence de transmission mécanique traditionnelle : plus d’arbre, de boîte ou de différentiel. En simplifiant l’architecture du groupe motopropulseur, cela permet de réduire la masse totale et d’alléger les exigences d’entretien tout en optimisant le rendement énergétique.
Vers un Avenir Électrique Diversifié
La flexibilité de cette plateforme, fruit de la collaboration entre Donut Lab et WATT Electric Vehicles, ouvre la voie à divers types de véhicules électriques. Des applications variées sont envisageables, allant des buggys de loisirs aux voitures de sport électriques, ainsi qu’à des véhicules utilitaires ou de livraison.
Un Prototype à l’Horizon
Restez attentif, car un prototype fonctionnel de cette plateforme sera dévoilé au CES de Las Vegas en janvier 2026. Ce sera un moment marquant pour les solutions électriques modulaires, attirant à la fois les acteurs établis et les nouveaux entrants dans le domaine de la mobilité.
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Conclusion
Alors, que pensez-vous de cette nouvelle avancée technologique ? La mobilité électrique n’a jamais été aussi prometteuse. Cela pourrait bien transformer notre rapport à la conduite et au transport…
Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
