En bref : • Ducati se retire du championnat MotoE après 2025 mais continue son engagement dans la technologie électrique • Le prototype V21L a servi de laboratoire, permettant une réduction de 8,2 kg sur la masse des batteries en trois ans • La marque investit dans la recherche sur les batteries à semi-conducteurs avec le soutien du groupe Volkswagen • Ducati attend que la technologie évolue pour proposer une moto électrique à la hauteur de ses standards de performance |
Ducati : Une Transition Innovante dans le Monde de la Moto Électrique
À l’heure où Ducati se retire du championnat MotoE, l’ambition de la marque italienne dans le secteur des motos sportives électriques est loin de s’éteindre. À quoi ressemblera l’avenir de la moto électrique alors que leur aventure dans le MotoE touche à sa fin ?
Une Nouvelle Étape pour Ducati
La saison 2025 marque une pause pour le Championnat du Monde FIM MotoE, indiquant la conclusion de l’implication de Ducati en tant que fournisseur principal pour cette compétition. Bien que des réflexions soient évoquées sur l’avenir du MotoE, il est évident que nous ne reverrons plus cette formule. En fait, cette décision, prise après le lancement du projet en 2023, signe un tournant dans l’histoire de Ducati.
Un Savoir-Faire Électrique Renforcé
Pourtant, ne nous méprenons pas : Ducati n’envisage pas de tourner le dos à l’électrique. Le MotoE, loin de se limiter à une quête de titrisation, a permis aux ingénieurs de Borgo Panigale de développer un savoir-faire solide, notamment grâce au prototype V21L. Ce modèle a servi de laboratoire sur roues, rassemblant une multitude de données issues des courses et des expériences de 18 pilotes chaque saison.

Focus sur la Réduction de Poids
Les avancées sont déjà bien visibles. En trois ans, les améliorations apportées aux cellules des batteries ont généré un gain de 8,2 kg sur la masse du V21L. Certes, il y a un progrès, mais encore insuffisant pour rivaliser avec les modèles thermiques emblématiques de la marque.
Innovation en Coulisses
Avec le soutien du groupe Volkswagen, Ducati met les bouchées doubles dans la recherche sur les batteries à semi-conducteurs, une technologie prometteuse alliant légèreté, sécurité et densité énergétique. Cette initiative a été récemment mise en lumière lors du salon IAA Mobility à Munich, soulignant la volonté de Ducati de rester en tête de l’innovation.
Un À-Ire Électrique : Un Défi
La fin de la compétition MotoE ne traduit donc pas un déclin, mais plutôt une stratégie réfléchie. La marque italienne s’efforce de préparer le terrain pour le jour où la technologie parviendra à créer une moto électrique à la hauteur de ses standards de performance et d’émotion. En somme, l’électrique chez Ducati est davantage un défi qu’une contrainte.
Une Vision d’Avenir
Pour Ducati, la route est encore longue avant de voir une machine électrique épouser l’esprit de Borgo Panigale. Mais l’avenir semble prometteur. Imaginez une Ducati qui allie tradition et innovation… Cela vous donne des frissons, non ?
En savoir plus sur les évolutions de Ducati et l’avenir de la moto ici : FIM – Fédération Internationale de Motocyclisme.
Conclusion
Alors, que pensez-vous de cette nouvelle direction pour Ducati ? La quête d’équilibre entre performance et innovation électrique peut-elle donner naissance à une machine légendaire ? L’anticipation est déjà palpable !

Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.