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En bref : • La Renault 5 Turbo 3E, version électrique rendant hommage à la légendaire R5 Turbo des années 80, a fait ses débuts lors du Tour de Corse Historique • Ce modèle développe 555 chevaux grâce à deux moteurs arrière, avec un châssis en aluminium et carbone conçu par Alpine, permettant un 0 à 100 km/h en moins de 3,5 secondes • Équipée d'une batterie de 70 kWh, elle offre une autonomie dépassant 400 km et des dimensions compactes (4,08 m × 2,03 m) • Commercialisée à partir de 160 000 euros, sa production est limitée à 1 980 exemplaires, dont les 500 premiers se sont vendus en trois jours seulement • Les premières livraisons sont prévues pour 2027, après une phase d'homologation et de personnalisation programmée pour 2026 |
Renault 5 Turbo 3E : la renaissance d’une légende électrique
La nouvelle Renault 5 Turbo 3E a fait ses débuts spectaculaires lors du Tour de Corse Historique. Figure-toi que ce bolide rend hommage à la célèbre Renault des années 80, à l’occasion des 40 ans de la victoire de Jean Ragnotti. Prêt à découvrir ce morceau d’histoire ?
Une première apparition marquante
Ce modèle électrique, véritable interprétation moderne de la mythique Renault 5 Turbo, a vu le jour lors d’une démonstration à Calvi. Avec des essais sur des routes emblématiques comme celles de Notre Dame de la Serra, la Renault 5 Turbo 3E s’est mise en scène dans le cadre d’un événement mémorable.
Des performances à couper le souffle
Conduite par Julien Saunier, également engagé dans la compétition avec une Renault 5 Turbo Maxi, cette voiture est équipée de deux puissants moteurs arrière, totalisant 555 chevaux. Imaginez, un rapport poids/puissance de 2,5 et une répartition optimisée des masses à 43/57 ! C’est l’œuvre des ingénieurs d’Alpine, qui ont conçu une plateforme en aluminium et carbone pour allier rigidité et légèreté.
Design et technologie
Avec ses dimensions compactes (4,08 m de long pour 2,03 m de large), cette « mini-supercar » électrique impressionne. Dotée d’une batterie de 70 kWh et d’une architecture de 800 volts, elle promet un 0 à 100 km/h en moins de 3,5 secondes, sans oublier une autonomie dépassant les 400 km. Une performance clairement électrisante !
Disponibilité et avenir
Proposée à un prix de départ de 160 000 euros, la Renault 5 Turbo 3E est déjà en phase de réservation depuis avril, avec une production limitée à 1 980 unités – un clin d’œil à l’année de lancement de la première version. En seulement trois jours, les 500 premiers exemplaires se sont envolés, témoignant de l’engouement pour ce modèle revitalisé.
Un pont entre passé et futur
Ces démonstrations corses sont une étape essentielle avant l’homologation et la phase de personnalisation, envisagée pour 2026, avec les premières livraisons programmées pour 2027. Cette Renault 5 Turbo 3E incarne le lien entre l’héritage et l’innovation, marquant le retour d’un nom mythique.
Pour en savoir plus sur cette étonnante création, vous pouvez consulter des articles de référence, comme celui disponible sur Auto Hebdo.
Conclusion
Êtes-vous prêt à embrasser cette nouvelle ère de l’automobile avec la Renault 5 Turbo 3E ? Entre les souvenirs nostalgiques et la technologie de pointe, c’est une aventure excitante qui nous attend. Quel serait selon vous l’avenir des voitures emblématiques dans un monde de plus en plus électrique ?
Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
