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En bref : • Le Ford Puma Gen-E 2026 verra son autonomie augmenter de 376 à plus de 400 km par charge, atteignant même 550 km en milieu urbain. • Le SUV électrique intègre désormais la technologie de conduite mains libres BlueCruise, devenant le plus petit modèle Ford à en bénéficier. • Proposé à partir de 32 990 euros (hors prime écologique), il conserve un positionnement tarifaire plus accessible que d'autres SUV électriques comme le Mustang Mach-E. • La commercialisation est prévue pour le printemps 2026, avec des tarifs définitifs qui seront communiqués à cette date. |
Le Ford Puma Gen-E : Une Évolution Prometteuse
Le petit SUV électrique Ford Puma va prochainement améliorer son autonomie pour atteindre 400 km. Cela soulève une question : sera-t-il ainsi le modèle idéal pour les citadins et les aventuriers ?
Une autonomie en hausse
Le Ford Puma Gen-E ne tarde pas à se renouveler. À peine disponible sur le marché, il s’apprête déjà à subir une mise à jour significative pour le modèle 2026. La grande nouvelle ? Son autonomie passe de 376 à plus de 400 km par charge. Un vrai atout pour Ford, qui se dit satisfait de ses ventes en Europe.
Grâce à une batterie repensée, la version 2026 offre même plus de 550 km d’autonomie en milieu urbain. Pour un SUV électrique de cette taille, c’est un progrès considérable, le propulsant parmi les leaders du segment.
L’arrivée de la conduite autonome BlueCruise
Jusqu’à présent, le Puma Gen-E séduisait par son efficacité avec une consommation annoncée de 13,1 kWh/100 km. Avec l’augmentation de son autonomie, il devient un allié solide pour les trajets de longue distance. Pour l’instant, Ford reste flou sur la capacité exacte de la batterie et sa puissance de recharge, qui s’élevait jusqu’ici à 43 kWh nets et 100 kW.
Un système de conduite mains libres prometteur
Une autre nouveauté? Le Puma bénéficie maintenant de la technologie de conduite mains libres BlueCruise. Ce modèle devient ainsi le plus petit de la gamme Ford à inclure cette fonctionnalité, déjà disponible dans 16 pays en Europe. Sur les autoroutes, cette option promet une conduite plus relaxante lors des longs trajets, même si elle n’est pas encore généralisée.
Un tarif accessible mais encore élevé
L’amélioration de l’autonomie vient renforcer un modèle déjà bien positionné, tout en maintenant un tarif plus compétitif que celui d’autres SUV tels que le Mustang Mach-E. Cependant, il reste relativement élevé pour le choix quotidien, avec un prix d’entrée à partir de 32 990 euros, avant toute prime écologique. À titre de comparaison, la Puma Gen-E rivalise directement avec la Renault Megane E-Tech.
Un avenir prometteur
Le Ford Puma Gen-E fera son entrée sur le marché au printemps 2026, avec des tarifs révisés que l’on découvrira à ce moment-là. Quelle place ce modèle va-t-il prendre dans le cœur des automobilistes ?
Ne serait-il pas fascinant de voir comment ce SUV évoluera face à la concurrence croissante dans le secteur électrique ?
Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
