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En bref : • La GP1 de Garagisti & Co. est une hypercar britannique privilégiant l'expérience de conduite pure sans technologie superflue, avec seulement 25 exemplaires prévus à 3 millions d'euros chacun. • Équipée d'un V12 atmosphérique de 6,6 litres développant 800 chevaux et d'une boîte manuelle à six rapports, cette voiture de moins de 1000 kg s'inspire des supercars des années 80-2000. • L'intérieur minimaliste et ergonomique se concentre sur l'essentiel, tandis que la marque collabore avec des experts comme DEXET, Brembo et Öhlins pour garantir performance et qualité. • Les acheteurs bénéficieront d'un "Open Doors Programme" leur permettant de s'impliquer dans le processus de fabrication et de personnalisation de leur véhicule. |
La marque britannique s’apprête à dévoiler la GP1, un véhicule séduisant, mais qui pourrait bien rester un rêve. Que nous réserve-t-elle vraiment ?
Une Vision Audacieuse de l’Automobile
La GP1 se démarque par son approche audacieuse. Pas d’écrans géants ici, ni de technologie superflue : juste un coup de pinceau visant à recentrer le conducteur au cœur de l’expérience. Cette hypercar pas comme les autres s’inspire des classiques, tout en restant résolument moderne.
Des Performances à Couper le Souffle
Équipée d’un V12 atmosphérique de 6,6 litres conçu par Italtecnica, elle développe 800 chevaux. Une boîte manuelle à six rapports fait également son apparition, rappelant à certains que les sensations de conduite se savourent au bout des doigts. Vous sentez déjà l’excitation, n’est-ce pas ?
Un Design Inspiré des Icônes
La ligne de la GP1 évoque les supercars des années 80 et 2000, rendant hommage à des modèles comme la Countach. Les choix de design ne sont pas arbitraires ; chaque courbe vise l’aérodynamisme. Et avec moins de 1 000 kg à vide, elle promet des sensations fortes.
Un Intérieur Épuré
L’intérieur est un sanctuaire de simplicité. Oubliez les gadgets. Ici, on opte pour une ergonomie qui garde les mains sur le volant. Garagisti présente ainsi une voiture dédiée aux sensations véritables, sans détour par la surenchère technologique.
Une Équipe de Spécialistes
Garagisti collabore avec des experts reconnus : DEXET pour le châssis, Brembo pour les freins et Öhlins pour les suspensions. Cette hypercar sera produite en série limitée à seulement 25 exemplaires, au prix de presque 3 millions d’euros. C’est un investissement, soyons clairs.
Une Expérience Unique pour les Clients
Les premiers acheteurs bénéficieront d’un « Open Doors Programme » qui les plongera dans le processus de fabrication de leur véhicule. Discussion avec les ingénieurs, personnalisation… une immersion totale dans l’univers de la haute performance.
Mario Escudero, cofondateur, souligne la nostalgie d’une époque où les supercars étaient vécues comme une expérience tactile. La GP1 est sa réponse : une déclaration d’amour aux sensations brutes, à l’essence et à la mécanique pure. Dans un monde saturé de technologies, Garagisti rappelle que le vrai plaisir de conduire se vit avec les mains, les oreilles et le cœur.
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Conclusion
Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
