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En bref : • La SCG 007s est une hypercar homologuée pour la route inspirée du modèle de course SCG 007 LMH, créée par Scuderia Cameron Glickenhaus. • Elle est propulsée par un V8 biturbo de 6,2 litres développant 1000 chevaux et 999 Nm de couple, avec un poids contenu de 1550 kg. • Malgré sa vocation sportive, elle offre des fonctionnalités pratiques comme des portes hydrauliques, un système pour les ralentisseurs et la climatisation. • Son design intérieur privilégie la performance avec une position de conduite centrale, s'inspirant de la McLaren F1. • Cette fusion entre technologie de course et confort routier vise principalement les collectionneurs, avec un prix qui reste à définir mais certainement très élevé. |
La SCG 007s : Une Hypercar entre Rêve et Réalité
Scuderia Cameron Glickenhaus, constructeur passionné, a dévoilé son rêve : la SCG 007s. Ce bijou, homologué pour la route, est inspiré de la Glickenhaus SCG 007 LMH qui a fait sensation sur les circuits d’endurance. Un vrai défi entre brutalité et polyvalence, n’est-ce pas intrigant ?
Des Performances Hors Norme
Au cœur de la SCG 007s se trouve un V8 biturbo de 6,2 litres, développant une prodigieuse puissance de 1 000 chevaux et un couple de 999 Nm. Avec un poids de seulement 1 550 kg, l’équilibre entre puissance et légèreté est saisissant, comme si la voiture pesait le poids d’une plume et portait la puissance d’un hélicoptère !
Conçu pour Éblouir et Performer
Cette hypercar n’est pas seulement un monstre de performance. Elle est aussi ingénieusement conçue pour la route avec des fonctionnalités pratiques comme des portes hydrauliques, un système pour surmonter les ralentisseurs, et même une climatisation confortable. L’intérieur, bien que spartiate, est pensé pour la performance, avec une place centrale pour le conducteur, rappelant l’esprit des voitures iconiques comme la McLaren F1.
Une Vision pour l’Avenir
La SCG 007s illustre une fusion parfaite entre la course et la route. Avec des innovations inspirées du monde de l’endurance et un design audacieux, cette hypercar ne pourra qu’attirer les collectionneurs. Un prix reste à définir, mais peu de chance que le commun des mortels puisse se l’offrir, n’est-ce pas ?
En somme, Glickenhaus ne se contente pas de suivre les tendances, il redéfinit complètement le concept d’hypercar, en créant une œuvre d’art mécanique. Qu’en pensez-vous ? Serez-vous parmi les chanceux qui verront cette beauté sur la route ?
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Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
