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En bref : • Helix Motors s'associe à Astro Mechanica pour développer des moteurs hybrides révolutionnaires pour les vols supersoniques • Le moteur Duality utilise une turbine à gaz générant l'électricité pour alimenter quatre moteurs électriques, adaptant la propulsion selon la vitesse (turbofan, turbojet ou ramjet) • Le modèle actuel SPX242-94 pèse seulement 31 kg pour 400 kW, tandis que la prochaine génération vise 900 kW • Ce système permet une gestion précise de la puissance à chaque phase du vol, optimisant l'efficacité énergétique • Un premier vol d'essai est prévu dans les trois prochaines années, avec l'ambition de rendre les voyages supersoniques aussi accessibles que l'aviation commerciale actuelle |
Helix et la Révolution Supersonique
Helix Motors, en partenariat avec la start-up californienne Astro Mechanica, se lance dans une aventure audacieuse : révolutionner les voyages supersoniques avec une nouvelle génération de moteurs hybrides. Imaginez un monde où les trajets en avion deviendraient aussi rapides que fascinants, vous ne trouvez pas ?
Une Technologie au Service de l’Efficacité
Cette innovation s’articule autour du moteur Duality, une prouesse de technologie hybride. En d’autres termes, une turbine à gaz génère l’électricité nécessaire pour alimenter quatre moteurs électriques. Ces derniers, intégrés dans les propulseurs, offrent une flexibilité impressionnante en adaptées la propulsion en fonction de la vitesse.
Comment ça Marche ?
- À vitesse subsonique, l’avion fonctionne comme un turbofan, optimisant ainsi la consommation de carburant.
- Lorsqu’il passe à une vitesse supersonique modérée, il opte pour le mode turbojet, permettant une poussée accrue.
- Enfin, pour des vitesses extrêmes, il utilise la technologie ramjet, dépassant même Mach 3.
Un Poids Légèrement Étonnant
Pour vous donner une idée, le moteur actuel Helix SPX242-94 ne pèse que 31 kg, tout en fournissant jusqu’à 400 kW. C’est comme si une petite boîte pouvait alimenter plusieurs dizaines de voitures électriques. Et la prochaine génération ? Elle vise une puissance continue de 900 kW, sans compromis sur la fiabilité à haute altitude.
Gestion Optimisée de la Puissance
La combinaison turbine-générateur et moteurs électriques permet une gestion précise de la puissance à chaque étape du vol. En résumé, la turbine produit l’électricité et les moteurs électriques la transforment en poussée en temps réel, là où c’est le plus nécessaire.
Des Perspectives Éclairantes
Astro Mechanica teste actuellement cette nouvelle génération de moteur et prévoit un premier vol dans les trois prochaines années. L’objectif ultime ? Rendre le voyage supersonique aussi accessible que les vols commerciaux traditionnels. Vous imaginez la sensation d’atterrir à l’autre bout du monde en un clin d’œil ?
Pour en savoir plus sur l’avenir de l’aviation, vous pouvez consulter le site de l’Institut Marocain de l’Aéronautique.
Conclusion
Alors, que pensez-vous de cette évolution vertigineuse dans le domaine aéronautique ? La promesse d’avions supersoniques accessibles pourrait bien transformer notre rapport aux voyages. Imaginez-vous sur un vol à travers le monde, comme si l’on passait d’un point A à un point B en un souffle. N’est-ce pas exaltant ?
Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
