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En bref : • Le Xiaomi YU7 connaît un succès phénoménal avec 250 000 commandes en moins de 24h et des délais de livraison dépassant une année • Sur le marché de l'occasion chinois, les YU7 se vendent plus chers que neufs, avec des surcoûts atteignant 7000€ pour les finitions haut de gamme • Xiaomi bénéficie d'un élan patriotique en Chine, les consommateurs délaissant Tesla en période de guerre commerciale • La marque prévoit de livrer plus de 300 000 voitures en 2024, avec un objectif doublé pour 2025 |
Xiaomi YU7 : Un succès surprenant sur le marché
Imaginez un SUV électrique, le Xiaomi YU7, dont les délais de livraison dépassent une année. Oui, vous avez bien lu ! Ce phénomène de spéculation autour de ce véhicule est assez rare pour être mentionné, surtout lorsqu’il s’agit d’une voiture électrique. Une nouvelle tendance s’installe-t-elle dans l’esprit des consommateurs ?
Un marché de l’occasion en ébullition
Les faits parlent d’eux-mêmes : les Xiaomi YU7 présents sur le marché de l’occasion en Chine se vendent plus chers que neufs. En effet, avec des délais de livraison interminables, certains clients n’hésitent pas à débourser un surplus pour éviter d’attendre. Qui aurait cru que la patience deviendrait une denrée si précieuse ?
Des commandes record dès le lancement
Dès son premier jour de commercialisation, ce SUV a connu un engouement incroyable : plus de 200 000 commandes en trois minutes, et 250 000 en moins de 24 heures ! Un tel succès invite à la réflexion. Quel est le secret de cette marée humaine qui a visiblement craqué pour le YU7 ?
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Un choc tarifaire : le prix de la MG 4 en Chine
Sur les sites d’occasion chinois, la hausse de prix moyenne s’élève autour de 2400 euros. Pour les finitions haut de gamme, ce chiffre peut grimper jusqu’à 7000 euros. C’est fou, non ? Dans une société où la dernière nouveauté est un statut symbolique, attendre jusqu’à 60 semaines pour ce SUV devient difficile pour les plus impatients.
Xiaomi face à Tesla : Un choix de stratégie
Contrairement à Tesla, qui avait anticipé ce phénomène avec son Cybertruck, Xiaomi semble prendre un chemin différent. Tesla avait mis en place des règles strictes pour dissuader la revente de ses véhicules, permettant une gestion plus fluide des attentes. Alors, le géant chinois joue-t-il à ses propres risques ?
Actuellement, Xiaomi navigue sur un courant patriotique en Chine, avec des clients qui choisissent de se détourner de Tesla en pleine guerre commerciale. La route semble tracée : la YU7 pourrait perdre de la valeur au fur et à mesure que son stock augmente. En 2024, Xiaomi prévoit de livrer plus de 300 000 voitures, et ce chiffre pourrait doubler en 2025.
Les implications de ce phénomène sont multiples, et l’avenir nous dira si cette tendance perdurera ou se dissipera comme une brume matinale. Pourrait-il être le signe d’une nouvelle ère dans le secteur automobile ?
Conclusion
Le Xiaomi YU7 est sans conteste un phénomène à suivre avec attention. Ce succès fulgurant masque-t-il des enjeux sous-jacents ? À l’heure où les attentes des consommateurs évoluent, quelle sera la prochaine révélation du secteur automobile ? Avec tous ces changements, cela promet d’être fascinant, non ?
Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
