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En bref : • La Honda EV Fun, premier roadster électrique de la marque, entre en production après sa présentation à l'EICMA, avec un design futuriste incluant un bras oscillant mono-bras et une batterie divisée. • La moto offre environ 100 km d'autonomie et une recharge rapide, la rendant idéale pour les trajets urbains. • Son gabarit comparable à celui de la Hornet, avec repose-pieds avancés et un long siège, assure un confort optimal pour tous les conducteurs. • La commercialisation est prévue après l'EICMA de Milan en novembre 2025. |
Honda EV Fun : Le Roadster Électrique Immanquable
La Honda EV Fun, premier roadster électrique de la marque, s’apprête à entrer en production. Présentée en concept lors de l’EICMA, elle semble enfin prête à faire son apparition dans nos showrooms. Quelles surprises nous réserve-t-elle ?
Des essais prometteurs avant la production
Après des années de spéculations, Honda se prépare à commercialiser l’EV Fun. Le design, inspiré du concept original, affiche des lignes modernes avec un bras oscillant mono-bras et une transmission par courroie. Certains ajustements ont été apportés, comme l’ajout de clignotants et un support de plaque, tout en innovant au niveau de la batterie, qui adopte un format divisé.
Design et ergonomie
L’intérieur réserve quelques surprises : un tableau de bord rectangulaire plus conventionnel remplace l’écran rond du concept. Les ailes semi-transparentes et le double phare confèrent à la moto un look futuriste séduisant qui ne manquera pas d’attirer les regards.
Une recharge rapide pour rassurer
Honda a annoncé une autonomie d’environ 100 km, ce qui paraît optimal pour des trajets urbains. La recharge rapide offre un gage de souplesse, indispensable pour les utilisateurs désireux de profiter pleinement de leur monture sans craindre une panne soudaine.
Confort et conduite
Le gabarit de l’EV Fun s’avère comparable à celui de la Hornet, avec une position de conduite bien pensée. Les repose-pieds avancés et un long siège permettent à tout le monde, peu importe la taille, de se sentir à l’aise. Masatsuga Tanaka, en charge du projet, souhaite offrir une expérience de conduite unique : « Une douce harmonie, comme si vous deveniez le vent. »
En attendant son arrivée
La Honda EV Fun devrait faire ses débuts à l’EICMA de Milan en novembre 2025. Les passionnés de moto, et surtout ceux d’électrique, auront de quoi s’accrocher d’ici là.
À découvrir :
Pour en savoir plus sur les innovations électriques, consultez cet article sur Le Monde.
Conclusion
On a hâte de voir comment cette nouvelle moto va s’intégrer dans le paysage actuel. Pensez-vous qu’elle saura rivaliser avec les modèles traditionnels en termes de service et d’expérience de conduite ? Cela promet d’être passionnant !
Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
