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En bref : • La Mercedes-AMG GT XX établit 25 records d'endurance, dont 5 479 km parcourus en 24 heures à une vitesse moyenne de 228 km/h. • Équipée d'une batterie à refroidissement direct, elle peut récupérer 400 km d'autonomie en seulement 5 minutes avec une puissance de charge de 850 kW. • Deux GT XX ont réalisé l'équivalent d'un tour complet de la Terre (40 075 km) en 7 jours, 13 heures et 24 minutes. • Cette sportive électrique développe 1 360 chevaux grâce à trois moteurs à flux axial et une batterie de plus de 3 000 cellules NCMA refroidies à l'huile. |
Mercedes-AMG a marqué les esprits avec son nouveau concept, le GT XX, qui annonce une AMG GT quatre portes 100% électrique. Imaginez un bolide qui pulvérise les records d’endurance, c’est exactement ce qu’ils ont fait. Prêt à découvrir les détails fascinants ?
Records d’Endurance Impressionnants
Sur le circuit de Nardò, cette merveille électrique a établi 25 records, dont celui de la plus grande distance parcourue en 24 heures : un incroyable 5 479 km. C’est près de 1 500 km de plus que l’ancien record de la XPENG P7, grâce à sa batterie d’exception et ses trois moteurs à flux axial, développant pas moins de 1 360 chevaux.
Recharge Ultra-Rapide : 400 km en 5 Minutes
Ce n’est pas qu’une question de vitesse. Le GT XX possède une batterie innovante à refroidissement direct, capable d’accepter jusqu’à 850 kW de puissance de charge. En seulement cinq minutes, vous obtenez environ 400 km d’autonomie. Les pilotes ont ainsi pu maintenir une vitesse de 300 km/h sans perte de performance, atteignant une moyenne décoiffante de 228 km/h sur 24 heures !
Mais ce n’était pas tout. Deux GT XX ont roulé en relais pendant huit jours, avec 17 pilotes notables, dont George Russell et la française Doriane Pin. Ils ont ainsi parcouru 40 075 km, l’équivalent d’un tour complet de la Terre, en seulement 7 jours, 13 heures et 24 minutes, avec une différence minime entre les deux voitures. Quelle démonstration incroyable d’endurance et de fiabilité !
L’Électrique Haute Performance à la Sauce AMG
Le secret de cette performance réside dans l’architecture AMG.EA, équipée de trois moteurs compacts et puissants, couplés à une batterie haute performance composée de plus de 3 000 cellules NCMA. Chaque cellule est refroidie à l’huile non conductrice pour garantir une température optimale et des performances soutenues, même dans les conditions les plus exigeantes.
Avec le GT XX, Mercedes-AMG fait un pas de géant face à la concurrence de Tesla et autres marques émergentes, montrant que l’avenir de la mobilité rapide et durable est électrique, fiable et incroyablement performant. Que pensez-vous d’un monde où la vitesse et la durabilité vont de pair ?
Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
