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En bref : • Le Xiaomi SU7 Ultra, avec ses trois moteurs de 1 548 chevaux, a battu le record du Nürburgring en 7:04.957, surpassant la Porsche Taycan Turbo GT. • La Tesla Model S Plaid, moins puissante (1 020 chevaux) mais plus légère, affiche un temps de 7:25.231 au Nürburgring. • Lors de tests d'accélération réels par Carwow, la Tesla a surpassé la Xiaomi à plusieurs reprises, cette dernière ayant atteint sa limite de puissance à cause de la température de sa batterie. • Malgré l'arrivée de concurrents aux spécifications supérieures comme la Lucid Air Sapphire et le Xiaomi SU7 Ultra, la finition et les réglages Tesla continuent de faire la différence. |
La bataille électrique : Tesla Model S Plaid vs Xiaomi SU7 Ultra
Vous avez déjà entendu parler de la Tesla Model S Plaid, n’est-ce pas ? Ce modèle emblématique a fait couler beaucoup d’encre. Pourtant, aujourd’hui, il doit faire face à la montée en puissance de concurrents comme le Xiaomi SU7 Ultra. Alors, qui en sortira vainqueur ?
Le monstre venu de Chine
Le Xiaomi SU7 Ultra, figurez-vous, est une véritable bête. Équipée de trois moteurs, elle développe 1 548 chevaux et 1 770 Nm de couple. Avec un poids de 2 360 kg, cette voiture toutes roues motrices affiche un prix d’environ 55 000 £. Et tenez-vous bien, elle a établi un temps de fou de 7:04.957 au Nurburgring, battant ainsi le record du Porsche Taycan Turbo GT.
En revanche, la Tesla Model S Plaid, bien que légèrement en retrait avec ses 1 020 chevaux et 1 420 Nm de couple, n’est pas en reste. Légèrement plus légère à 2 190 kg, elle avait, jusqu’à récemment, un temps de 7:25.231 au Nurburgring. Ce qui, avouons-le, fait un peu pale figure face à la Xiaomi, mais… qui sait ?
Tests en conditions réelles
Dans les courses d’accélération filmées par Carwow, la technologie de la Tesla a fait mouche. Lors de neuf courses, la Model S Plaid a réussi à devancer le SU7 Ultra à plusieurs reprises. À un moment, la Xiaomi a atteint sa limite de puissance à cause de la température de sa batterie, tandis que la Model S continuait d’avancer avec brio.
Dévoilée en septembre 2020, la Model S Plaid a vu débarquer des concurrents sérieux comme la Lucid Air Sapphire et le Xiaomi SU7 Ultra, qui dépassent certaines de ses spécifications. Cependant, tout comme avec le Model Y face à d’autres modèles, la magie de la finition et du réglage Tesla reste impressionnante et semble faire la différence.
Une course à suivre
Pour une immersion complète, n’hésitez pas à consulter la vidéo des courses entre la Tesla Model S Plaid et le Xiaomi SU7 Ultra sur Carwow. Ça vaut le détour, croyez-moi!
Conclusion
Alors, quelle voiture retient votre attention ? La Tesla, avec son héritage technologique, ou la Xiaomi, qui s’affirme comme un redoutable challenger ? En matière de véhicules électriques, les choses évoluent plus vite qu’un chrono au Nurburgring, n’est-ce pas ?
Moi, c’est Édouard Bonenfant, passionné de finance. J’ai toujours aimé les chiffres, mais ce qui m’étonne, c’est comment un conseil peut transformer une vie. La finance, c’est plus qu’un métier, c’est une aventure.
