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En bref : • En 2025, Tesla a enregistré une baisse de 4,8% de ses ventes en Chine (625 698 véhicules), sa part de marché passant de 6,0% à 4,9%. • La transformation de la ligne de production pour la Nouvelle Tesla Model Y au premier trimestre a perturbé la disponibilité des véhicules, impactant les ventes. • Malgré cette baisse annuelle, décembre 2025 a été un mois record avec 93 843 véhicules livrés (+13,2% par rapport à l'année précédente). • La Chine demeure un marché clé pour Tesla, représentant 38,24% de ses livraisons mondiales, malgré une baisse des exportations de Giga Shanghai de près de 13%. |
Analyse des ventes de Tesla en Chine en 2025
En 2025, Tesla a vendu 625 698 véhicules en Chine, affichant une baisse de 4,8 % par rapport à l’année précédente. Cela témoigne d’un marché des véhicules électriques de plus en plus compétitif. Quelles could être les facteurs derrière cette tendance ?
Baisse des ventes retail durant la transition du Modèle Y
Les ventes retail de Tesla en Chine ont chuté par rapport aux 657 102 unités de 2024, où l’entreprise occupait la troisième place sur le marché des véhicules à énergie nouvelle (NEV) avec une part de 6,0 %. En 2025, la part de Tesla s’est réduite à 4,9 %, la plaçant cinquième au classement, selon un rapport du CNEV Post.
Cette baisse semble en partie liée à des perturbations opérationnelles survenues en début d’année. En effet, Tesla a procédé à une transformation pour la Nouvelle Tesla Model Y au premier trimestre de 2025, nécessitant des pauses temporaires de production à Giga Shanghai. Ce temps d’arrêt a impacté la disponibilité des véhicules au début de l’année, pesant sur les volumes de ventes en Chine et dans les régions approvisionnées par les exportations de Giga Shanghai.
Malgré cela, la Chine reste l’un des plus grands marchés de Tesla, représentant 38,24 % de ses livraisons mondiales de 1,64 million de véhicules en 2025. Toutefois, les exportations de Giga Shanghai ont également chuté à 226 034 unités, soit une baisse de près de 13 % par rapport à l’année précédente. Reste à savoir si cette situation est principalement due à la transition vers le Modèle Y ou à d’autres facteurs.
Un excellent mois de décembre 2025
Malgré une année moins faste, Tesla a terminé 2025 sur une note positive. Selon les données de la China Passenger Car Association (CPCA), Tesla a réalisé une performance record en décembre avec 93 843 véhicules livrés, son total mensuel le plus élevé jamais enregistré. Cela représente une hausse de 13,2 % par rapport à l’année précédente et une augmentation de 28,3 % par rapport au mois de novembre.
Ce pic de ventes a été partiellement alimenté par la priorité accordée aux livraisons domestiques en fin d’année, permettant aux acheteurs de bénéficier de politiques fiscales avantageuses. En décembre, Tesla a capturé 7,0 % du marché NEV en Chine et 12,0 % de la segment des véhicules électriques à batterie.
En volume global, Tesla a vendu 851 732 véhicules en Chine en 2025, ce qui représente une baisse de 7,1 % par rapport à l’année précédente. Parmi eux, 97 171 proviennent des ventes de décembre 2025. Les chiffres des ventes wholesale du Modèle 3 ont atteint 312 738 unités, soit une diminution de 13,12 % par rapport à l’année précédente, tandis que ceux du Modèle Y se chiffrent à 538 994 unités, enregistrant une baisse de 3,18 %.
| Modèle | Ventes (unités) | Variation annuelle (%) |
|---|---|---|
| Modèle 3 | 312 738 | -13.12 |
| Modèle Y | 538 994 | -3.18 |
| Total (Decembre) | 97 171 | N/A |
Conclusion
Voilà un aperçu fascinant des défis et des triomphes de Tesla en Chine. Selon vous, comment l’entreprise va-t-elle s’adapter à ce paysage concurrentiel en constante évolution ? Cela promet des développements intéressants pour l’avenir !
Moi, c’est Édouard Bonenfant, passionné de finance. J’ai toujours aimé les chiffres, mais ce qui m’étonne, c’est comment un conseil peut transformer une vie. La finance, c’est plus qu’un métier, c’est une aventure.
