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En bref : • La Tesla Model 3 Standard arrive en France à 36 990 euros, devenant la Tesla la plus abordable du marché français. • Malgré son prix contenu, elle conserve l'essentiel de l'ADN Tesla avec son écran tactile de 15,4 pouces et ses technologies, mais adopte quelques finitions plus basiques (sièges tissu, choix limité de couleurs). • Ses performances restent solides avec 534 km d'autonomie WLTP et un 0-100 km/h en 6,2 secondes, compatibilité avec le réseau Supercharger européen. • Le confort et la praticité demeurent prioritaires avec accès à distance via application, hayon électrique et jusqu'à 1 659 litres de coffre. • Les livraisons sont prévues pour janvier 2026. |
La Tesla Model 3 Standard fait son apparition en France, offrant une porte d’entrée abordable vers l’univers électrique de la marque. Peut-on parler d’une révolution ou simplement d’un compromis ?
Un tarif attrayant
La Tesla Model 3 Standard est enfin là et, avec un prix de 36 990 euros, elle se positionne comme la Tesla la plus accessible jamais proposée dans l’Hexagone. Cela pourrait inciter bon nombre de conducteurs, qui estimaient les modèles précédents trop onéreux, à franchir le pas.
Quelles concessions ?
Malgré ce tarif serré, la Model 3 Standard conserve l’essentiel de la philosophie Tesla. Son design demeure séduisant, l’imposant toit panoramique est présent, et un écran tactile de 15,4 pouces continue d’orchestrer l’expérience de conduite. Pour les amateurs de technologie, tout y est : jeux, planificateur d’itinéraire, modes Sentinelle et Chien. Cependant, certains détails sont un peu plus rudimentaires : des jantes de 18 pouces, des sièges en tissu, un éclairage réduit et un choix de couleurs réduit à trois teintes : blanc, noir ou gris. On sent que la marque a dû faire quelques compromis.
Performance à la clé
D’un point de vue technique, la Model 3 Standard n’a rien de déconcertant. Avec 534 km d’autonomie WLTP, une consommation de 13 kWh/100 km, et un 0 à 100 km/h en seulement 6,2 secondes, elle est parfaitement adaptée à un usage quotidien. Mention spéciale pour sa compatibilité avec le réseau Supercharger européen et les mises à jour à distance, qui font que la voiture évolue constamment.
Un confort irrésistible
Pas question de sacrifier le confort : l’accès à distance via l’application, des ports USB-C judicieusement placés, un hayon électrique, et, pour couronner le tout, un coffre spacieux de jusqu’à 1 659 litres une fois les sièges arrière rabattus. Autant dire que, pour le quotidien, elle a de quoi faire plaisir à toute la famille.
Les commandes sont ouvertes, et les premières livraisons sont attendues pour janvier 2026. Reste à savoir si cette version « allégée » saura séduire un public en quête d’une identité renouvelée face à une concurrence toujours plus fonctionnelle. En tout cas, il n’a jamais été aussi accessible de posséder une Tesla neuve !
Alors, êtes-vous prêt à raser les chemins avec cette nouvelle Tesla ?
Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
