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En bref : • Le Mjølner de Zenvo est un moteur V12 atmosphérique développant 1 250 chevaux avec un régime maximal de 9 800 tr/min, destiné à l'hypercar Aurora. • Ce bloc en V à 60° avec vilebrequin "flat-plane" offre une architecture compacte, une montée en régime rapide et une acoustique distinctive. • Le système hybride intégré à la boîte de vitesses compense le manque de couple à bas régime tout en améliorant l'efficience énergétique. • Des technologies avancées comme le carter sec multi-étages et l'échappement en titane assurent performance et fiabilité même en conditions extrêmes. • Cette création représente la vision de Zenvo d'un moteur thermique d'exception dans un contexte de transition vers l'électrique. |
Le Mjølner de Zenvo : Une merveille mécanique
Zenvo Automotive présente le « Mjølner », un moteur V12 atmosphérique sans compromis, destiné à l’hypercar Aurora. Avec une puissance impressionnante de 1 250 chevaux et un régime maximal de 9 800 tr/min, ce moteur se positionne comme le leader de sa catégorie. Que diriez-vous d’un moteur qui combine performance et respect de l’environnement ?
Un moteur d’exception
Le Mjølner représente une avancée majeure dans le monde de l’automobile. Construit sur une nouvelle architecture, ce bloc moteur en V à 60° est conçu pour maximiser la compacité et l’équilibre, garantissant ainsi rigidité et confort. Le vilebrequin forgé de type « flat-plane », par exemple, offre une montée en régime rapide et une acoustique aiguë bien plus envoûtante qu’un V12 croisé classique.
Les pistons, fabriqués à partir d’un alliage résistant, sont traités pour réduire la friction. De plus, les bielles en titane allient légèreté et robustesse, une véritable prouesse d’ingénierie. La distribution est assurée par un double arbre à cames avec calage variable, perfectionnant le remplissage à tous les régimes.
Technologie hybride et performance
Zenvo a clairement misé sur la sophistication. Le moteur bénéficie d’un système hybride intégré à la boîte de vitesses, apportant un surplus de couple lors des accélérations et compensant la perte de réactivité à bas régime. Cela permet non seulement d’améliorer les performances, mais aussi de réduire la consommation lors des conduites plus tranquilles. Vous vous imaginez au volant ?
La gestion électronique, sur mesure, coordonne à merveille le moteur thermique et l’hybride, adaptant en temps réel l’allumage, la pression d’injection et le couple. Le système d’échappement en titane, quant à lui, préserve la signature sonore d’un V12 tout en respectant les normes d’émission les plus strictes.
Des ambitions claires face aux électriques
Avec la promesse d’encaisser près de 10 000 tr/min, le Mjølner utilise un carter sec avec pompe multi-étages pour assurer une lubrification optimale même en conditions extrêmes sur circuit. Le refroidissement est également pris très au sérieux grâce à des échangeurs thermiques performants.
Pour Jens Sverdrup, président de Zenvo, il était impératif de ne pas se contenter d’un moteur existant. Le Mjølner incarne la philosophie de l’Aurora : une puissance démesurée combinée à une personnalité affirmée. Sa première apparition publique à la Monterey Car Week s’annonce déjà comme un moment fort et pourrait bouleverser les attentes autour des moteurs thermiques dans un monde de plus en plus tourné vers l’électrique.
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Conclusion
Alors, seriez-vous prêt à prendre le volant du Mjølner ? Imaginez une œuvre d’orfèvrerie mécanique qui défie les normes, tout en respectant l’environnement. Qui aurait pensé qu’un V12 pouvait avoir un avenir si prometteur ? À vous d’ouvrir le chapitre suivant !
Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
