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En bref : • Sony et Honda ont dévoilé l'Afeela électrique au CES 2026, avec un modèle arborant le logo HRC (Honda Racing Corporation) • Cette version sportive pourrait proposer jusqu'à 800 chevaux avec trois ou quatre moteurs, rivalisants avec les Tesla Plaid et Performance • La version standard de l'Afeela 1 offre 400 ch, une batterie de 91 kWh et environ 480 km d'autonomie • L'Afeela HRC se distinguerait par une expérience de conduite sportive enrichie par les technologies Sony • La commercialisation de cette berline électrique sportive est prévue à partir de 2026 |
Préparez-vous, car Sony et Honda ont conjointement dévoilé une version prometteuse de l’Afeela qui pourrait bien rivaliser avec les meilleurs modèles de berlines électriques du marché.
Lors du prestigieux CES 2026 à Las Vegas, Sony et Honda ont levé le voile sur l’Afeela, leur première voiture électrique née de leur collaboration, baptisée Sony Honda Mobility (SHM). Mais ce qui a vraiment attisé notre curiosité, c’est un logo HRC, furtif mais évocateur, qui ornait l’un des modèles exposés. Cela signifie quoi ? Une version sportivo-modifiée de l’Afeela pourrait bientôt être sur nos routes !
HRC, ou Honda Racing Corporation, est bien plus qu’une simple abréviation ; c’est la branche compétition de Honda, synonyme de victoires en MotoGP et en rallyes. Une version HRC de l’Afeela 1 pourrait ainsi devenir une berline électrique sportive redoutable, capable d’affronter les modèles Plaid et Performance de Tesla. Imaginez un peu : trois ou quatre moteurs, entre 600 et 800 chevaux, et des performances dignes des meilleures supercars électriques, tout en conservant le confort et les technologies sophistiquées de Sony !
Des Performances qui Démarquent ?
La production de l’Afeela 1 dans sa version standard est déjà bien engagée, à l’usine Honda d’East Liberty, dans l’Ohio. Les premiers modèles de pré-série sont en route pour tester les processus industriels et garantir une qualité optimale. Cette version de base délivre une puissance de 400 ch, embarque une batterie de 91 kWh pour près de 480 km d’autonomie, et si la recharge rapide DC plafonne à 150 kW pour l’instant, attendez-vous à des évolutions futures.
Ce qui distingue l’Afeela HRC, c’est sans doute son expérience de conduite hautement sportive. Avec l’incorporation de technologies signées Sony, le cockpit serait orienté vers le conducteur, enrichi d’aides à la conduite avancées et d’un confort premium. Puis, imaginez tous ces capteurs – caméras, radars, ultrasons et lidar – qui pourraient être utilisés pour une conduite sportive assistée. Cela promet d’être une expérience inédite, tu vois ce que je veux dire ?
En somme, si cette version HRC voit le jour, elle serait prête à rejoindre l’arène des berlines électriques sportives à partir de 2026. Les passionnés de technologie, mêlée à l’ADN racing de HRC, ne manqueront pas de se réjouir de cette perspective alléchante. Honda pourrait frapper fort dans le domaine des véhicules électriques !
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Alors, qu’en pensez-vous ? Une version HRC de l’Afeela pourrait-elle révolutionner notre conception des berlines électriques sportives ? On a hâte de voir comment cela va se concrétiser, n’est-ce pas ?
Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
