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En bref : • Volkswagen présentera l'ID.2X, un SUV électrique au style sportif, au salon de Munich le 7 septembre, positionné comme alternative électrique au T-Cross. • Le véhicule sera proposé à un prix de départ d'environ 25 000 £, visant à concurrencer la Renault 4 E-Tech et le Ford Puma Gen-E. • Basé sur la plateforme MEB Entry, l'ID.2X offrira deux options de batterie (38 et 58 kWh) avec une autonomie maximale de 450 km et une recharge rapide de 10 à 80% en moins de 30 minutes. • Volkswagen poursuit sa stratégie d'électrification avec un modèle encore plus abordable prévu pour 2027, l'ID.Every 1, à moins de 18 000 £. |
Volkswagen : Un Retour aux Sources Électriques
Volkswagen, c’est avant tout la « voiture du peuple », et la marque allemande semble enfin être prête à revendiquer ce slogan. Avec l’arrivée de l’ID.2 et de son équivalent SUV, l’ID.2X, l’entreprise réaffirme sa volonté d’offrir des voitures accessibles, élégantes, et bourrées de technologies électriques. Impressionnant, n’est-ce pas ?
Le Premier Pas du ID.2X au Salon de Munich
Le 7 septembre, au salon de Munich, l’ID.2X fera ses premiers pas. Préparez-vous à découvrir un concept presque définitif, aux lignes musclées : passages de roues bien marqués, porte-à-faux réduits, et une calandre inspirée du T-Cross et du pick-up Amarok. À l’arrière, attendez-vous à un logo lumineux et des motifs de montants qui rappellent celui de l’ID. Buzz. Du style qui ne passe pas inaperçu, tu vois ce que je veux dire ?
L’ID.2X : Une Alternative Électrique Abordable
Ce modèle se présente comme l’alternative électrique au T-Cross. Avec un prix de départ prévu autour de 25 000 £, il vient prendre place face à des concurrentes comme la Renault 4 E-Tech et le Ford Puma Gen-E. Un choix judicieux, qui prouve que Volkswagen veut allier accessibilité et style dans le monde de l’électrique.
Technologie et Performances
Au cœur de l’ID.2X se trouve la plateforme MEB Entry, que l’on retrouvera également sur les futures Cupra Raval et Skoda Epiq. Produite en Espagne, elle sera disponible avec deux batteries de 38 et 58 kWh, offrant jusqu’à 450 km d’autonomie pour la plus grande. De plus, grâce à une recharge rapide de 125 kW, passer de 10 à 80 % de charge devrait prendre moins de 30 minutes—pratique, n’est-ce pas ?
| Caractéristiques | ID.2X |
|---|---|
| Prix d’entrée | ~ 25 000 £ |
| Autonomie (max) | 450 km |
| Recharge rapide (10-80%) | Moins de 30 min |
| Plateforme | MEB Entry |
Une Vision Sur le Long Terme
Volkswagen ne s’arrête pas là; la marque a déjà annoncé l’ID.Every 1 pour 2027, une citadine prometteuse à moins de 18 000 £. Avec l’ID.2X, elle s’engage à séduire non seulement les familles, mais aussi les jeunes professionnels en quête de véhicules modernes et durables. C’est un vrai retour aux sources, où l’accessibilité et l’innovation s’entrelacent.
Alors, cela vous donne-t-il envie de passer à l’électrique ? Pour approfondir le sujet, vous pouvez consulter Le Monde.
Conclusion
En résumé, Volkswagen semble redéfinir son engagement envers ses racines. La question reste ouverte : avec un marché aussi compétitif, leurs nouveaux modèles sauront-ils conquérir le cœur des consommateurs ? L’avenir du secteur automobile semble prometteur et plein de surprises !
Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
