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En bref : • Les panneaux bleus carrés aux angles arrondis (C4a) indiquent une vitesse conseillée mais non obligatoire, contrairement aux limitations strictes signalées par des panneaux ronds à bordure rouge. • Ces recommandations sont stratégiquement placées dans des zones nécessitant une vigilance particulière : virages dangereux, zones piétonnes, chaussées irrégulières ou passages d'animaux. • Bien que leur non-respect n'entraîne pas de sanctions, ces panneaux constituent des mesures de sécurité complémentaires et pourraient avoir des implications en cas d'accident auprès des assurances. • La signalisation varie selon les pays : en France le panneau C4a (bleu avec chiffres blancs) indique la recommandation tandis qu'au Royaume-Uni, les panneaux de vitesse conseillée ont un contour vert. |
Figure-toi que chaque jour, nous croisons ces panneaux bleus carrés aux angles arrondis sans forcément y prêter attention. Ces indicateurs de vitesse conseillée font pourtant partie d’un système de signalisation soigneusement pensé par le Code de la route. Mais au fait, quelle est leur véritable utilité si personne n’est verbalisé pour les ignorer ?
Quand la recommandation se distingue de l’obligation
Je roulais l’autre jour et je me suis fait la réflexion : ces panneaux bleus me suggèrent de ralentir, mais pourquoi devrais-je les respecter s’ils ne sont pas obligatoires ?
Eh bien, c’est simple. Contrairement aux limitations strictes (panneaux ronds à bordure rouge), les vitesses recommandées sont juste… des recommandations. Des conseils bienveillants, en quelque sorte. Vous savez, comme quand votre mère vous dit de prendre un parapluie « au cas où » alors qu’il fait grand soleil.
Ces indications apparaissent généralement dans des zones qui méritent une attention particulière :
- Entrées de villages pittoresques mais aux ruelles étroites
- Zones fréquentées par nos amis piétons
- Passages sinueux où votre café pourrait facilement se renverser
L’arrêté du 24 novembre 1967 sur la signalisation routière est formel : ignorer ces panneaux ne vous coûtera pas un point sur votre permis. Mais est-ce vraiment une raison pour les snober ?
Des signaux différents selon où vous posez vos roues
En France, nous avons nos codes bien à nous. Le panneau C4a (carré, bleu avec chiffres blancs) vous susurre gentiment l’allure idéale à adopter. Son compère, le C4b, barré d’une ligne rouge diagonale, vous libère de cette suggestion en vous signalant « c’est bon, vous pouvez reprendre votre vitesse normale ».
| Pays | Forme | Couleurs | Particularités |
|---|---|---|---|
| France | Carré aux angles arrondis | Fond bleu, chiffres blancs | C4a (recommandation) et C4b (fin de recommandation) |
| Royaume-Uni | Identique aux limitations | Contour vert (au lieu de rouge) | Souvent accompagné de l’inscription « Advisory Speed Limit » |
Nos voisins britanniques, fidèles à leur réputation d’originalité, ont opté pour une approche différente. Leurs panneaux de vitesse conseillée ressemblent comme deux gouttes d’eau à ceux des limitations obligatoires. La différence ? Un contour vert remplace le rouge. Malin, non ? Ils sont généralement placés côte à côte, comme un couple qui vous donnerait simultanément un ordre et un conseil.
L’utilité cachée de ces recommandations
Bon, soyons honnêtes. Ces panneaux ne sont pas là juste pour décorer le paysage. Ils constituent de véritables mesures de sécurisation complémentaires. Je me souviens encore de cette descente abrupte dans les Alpes où le panneau conseillait 30 km/h. J’ai pensé « exagéré ! » avant de sentir ma voiture glisser légèrement dans le premier virage…
Imaginons un instant. Vous conduisez sur une route nationale, la limitation est à 80 km/h. Soudain, un panneau bleu vous suggère 50 km/h. Pourquoi ? Peut-être parce que :
- Un virage serré se profile et votre café du matin risque fort de se retrouver sur vos genoux
- La chaussée présente des irrégularités que les autorités connaissent bien
- Un passage fréquent d’animaux sauvages a été observé à cet endroit
C’est comme si la route elle-même vous chuchotait : « Hé, je te connais pas personnellement, mais je te conseille vraiment de ralentir ici. »
Une question d’assurance et de bon sens
Votre contrat d’assurance auto couvre les accidents, certes. Mais entre nous, ne vaut-il pas mieux les éviter ? Ces panneaux, bien que facultatifs, sont souvent placés par des personnes qui connaissent parfaitement les particularités du terrain.
Et puis, avez-vous déjà pensé à ce que pourrait dire votre assureur si vous avez un accident dans une zone où un panneau vous conseillait clairement de ralentir ? « Légalement, vous étiez dans votre droit, mais techniquement, on vous avait prévenu… »
Au volant, la liberté s’accompagne de responsabilité
Ces panneaux bleus représentent finalement un équilibre intéressant : ils vous informent d’un danger potentiel tout en vous laissant le choix. Ils sont l’incarnation même de cette liberté responsable que nous exerçons sur les routes.
Tu vois ce que je veux dire ? C’est un peu comme quand un ami te dit « tu devrais peut-être mettre une veste, il pourrait pleuvoir ». Tu n’es pas obligé de suivre son conseil… mais parfois, il a simplement raison.
Les conducteurs qui les respectent ne le font pas par crainte de la contravention, mais par intelligence pratique. Et c’est peut-être ça, au fond, la vraie maturité au volant : savoir écouter les conseils même quand ils ne sont pas des ordres.
Alors, la prochaine fois que vous verrez un de ces panneaux bleus avec des chiffres blancs, peut-être regarderez-vous la route différemment. Ces recommandations sont-elles vraiment superflues ou cachent-elles une sagesse routière que nous aurions tort d’ignorer ? Et vous, les respectez-vous même si rien ne vous y oblige ?
Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
