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En bref : • Le nouveau Lexus RZ 100% électrique se décline en trois versions, dont une sportive RZ 550e F SPORT avec jusqu'à 408 chevaux • Basé sur la plateforme e-TNGA, il offre une batterie de 77 kWh et une autonomie atteignant 559 km en cycle WLTP • Les prix varient de 61 000 € (version 350e Luxe) à 80 500 € (550e F SPORT), positionnement attractif pour un véhicule premium • Le modèle intègre des innovations comme la direction "steer-by-wire" et l'Interactive Manual Drive simulant une boîte manuelle |
Ce n’est pas un simple SUV, c’est le nouveau Lexus RZ, un modèle 100% électrique qui fait déjà parler de lui.
Après son lancement en 2023, ce véhicule, dédié à l’électricité, gagne en puissance et en efficacité. Cerise sur le gâteau, le RZ s’enrichit d’une version sportive, le RZ 550e F SPORT. Vous vous demandez ce qu’il a dans le ventre ? Je vous assure, ça va vous intéresser !
Sur la plateforme e-TNGA de Toyota, le RZ se dote d’une batterie de 77 kWh. Ses motorisations vont de 224 à 408 chevaux. Oui, vous avez bien entendu ! Grâce à ces avancées, Lexus annonce une autonomie atteignant jusqu’à 559 km en cycle WLTP. Le temps de recharge, quant à lui, a été optimisé grâce à des innovations en gestion thermique et électronique. Le RZ se décline en trois versions : RZ 350e Luxe, RZ 500e Executive, et le RZ 550e F SPORT.
Une stratégie audacieuse ?
Alors, quel est le prix à payer pour cette innovation ? Lexus se positionne avec des tarifs attractifs pour un modèle premium. Voici ce que cela donne :
| Version | Puissance | Transmission | Prix |
|---|---|---|---|
| 350e Luxe | 224 ch | Traction avant | 61 000 € |
| 500e Executive | 381 ch | Transmission intégrale | 78 500 € |
| 550e F SPORT | 408 ch | Transmission intégrale | 80 500 € |
Ces prix sont à peine plus élevés que ceux du Lexus NX hybride, un choix délibéré pour faciliter l’accès à l’électrique. Le RZ met également en avant des technologies innovantes. Par exemple, les versions 500e et 550e intègrent une direction intégralement « steer-by-wire », promettant une expérience de conduite réactive.
Le RZ 550e F SPORT propose aussi l’Interactive Manual Drive, une expérience qui simule la sensation d’une boîte manuelle dans une voiture électrique. Vous voyez ce que je veux dire ? C’est assez fou.
Pour couronner le tout, Lexus a prévu une surprise pour les webfans : les cinq premiers clients réservant un modèle RZ 500e Executive ou 550e F SPORT bénéficieront d’une journée immersive unique, prévue pour le premier semestre 2026. Les réservations, croyez-moi, s’ouvrent dès maintenant sur le site officiel de Lexus France.
Pour plus d’informations sur les innovations de Lexus, je vous recommande de jeter un œil à leur site officiel.
En conclusion, le Lexus RZ représente un choix audacieux dans le segment des SUV électriques. Alors, êtes-vous prêts à embrasser cette nouveauté pleine de promesses ?
Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
