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Home Auto

Maserati face à une étonnante condamnation au pavillon chinois !

Christian Robillard by Christian Robillard
juin 24, 2025
in Auto
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Maserati face à une étonnante condamnation au pavillon chinois !
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Sommaire

    • READ ALSO
    • Musk en panique : son fidèle lieutenant s’en va et le PDG reprend les rênes des ventes Tesla !
    • Nouveau Nissan Qashqai e-POWER : la surprise d’une sobriété à petit prix !
  • Un plongeon au cœur de la tempête : Maserati en difficulté
  • Stellantis face à un dilemme
  • Une pression économique écrasante
  • Vers un avenir incertain avec McKinsey
  • Un optimisme à double tranchant
  • Une passion sous tension
  • Un avenir à redéfinir
  • Conclusion

READ ALSO

Musk en panique : son fidèle lieutenant s’en va et le PDG reprend les rênes des ventes Tesla !

Nouveau Nissan Qashqai e-POWER : la surprise d’une sobriété à petit prix !

En bref :
• Maserati connaît une crise majeure avec une chute de 48% des ventes au premier trimestre 2025, poussant Stellantis à envisager sa vente
• Stellantis, dont l'action a chuté de 33% en six mois, a fait appel au cabinet McKinsey pour étudier l'avenir de Maserati, y compris un possible désengagement
• Des discussions exploratoires avec des acteurs asiatiques sont en cours, bien que John Elkann s'oppose à une cession à un constructeur chinois
• La marque italienne, malgré son prestige, est jugée coûteuse et peu rentable pour Stellantis, avec une gamme de modèles réduite

Un plongeon au cœur de la tempête : Maserati en difficulté

Rien ne va plus pour Maserati. Avec une chute alarmante de 48 % de ses ventes au premier trimestre 2025, la marque italienne semble s’enfoncer dans une crise sans précédent. Quelles sont les réelles perspectives pour ce constructeur emblématique ?

Stellantis face à un dilemme

Au sein de Stellantis, les préoccupations concernant l’avenir de Maserati s’intensifient. Malgré des démentis officiels, la possibilité d’une vente du constructeur au trident est désormais envisagée avec sérieux. Oui, vous avez bien entendu, la situation est critique, et tout le monde s’interroge.

A lire :  La grille de départ du Grand Prix F1 du Canada : préparez-vous à l'inattendu !

Une pression économique écrasante

La situation financière de Stellantis accentue la pression. Son action a dégringolé de 33 % en six mois, dont 10 % sur le dernier mois seulement. Avec près de 40 % de ses ventes réalisées aux États-Unis, les marques européennes, notamment Maserati, subissent de plein fouet les conséquences des tensions commerciales, faisant exploser les coûts tout en faisant chuter les marges. Franchement, ça n’est pas joyeux.

Vers un avenir incertain avec McKinsey

Face à cette conjoncture tendue, Stellantis a fait appel au cabinet McKinsey pour réfléchir à l’avenir de sa filiale. Officiellement, il s’agit d’étudier des solutions pour contourner les nouvelles barrières douanières. En fait, des options bien moins optimistes, y compris celle d’une éventuelle vente, sont sur la table. John Elkann, le patron, a même demandé à McKinsey d’évaluer la faisabilité d’un désengagement, que ce soit partiel ou complet.

Un optimisme à double tranchant

Tandis que le groupe persiste à clamer que Maserati n’est pas à vendre, il devient difficile de masquer les signes d’un retrait progressif. La gamme de modèles a diminué et les nouveaux lancements, comme la MC20 ou les modèles électriques Folgore, ressemblent plus à des vitrines qu’à de véritables moteurs commerciaux. C’est là que ça devient délicat, vous ne trouvez pas ?

Une passion sous tension

Des discussions exploratoires avec des acteurs asiatiques sont également en cours, mais John Elkann reste ferme contre l’idée de céder à un constructeur chinois. Pourtant, quand on voit le prestige de Maserati, il est difficile de ne pas penser que cela pourrait attiser des convoiteurs, surtout parmi les nouveaux acteurs asiatiques. D’autres marques comme Lotus ou Volvo ont réussi à renaître grâce à des investissements extérieurs.

A lire :  La martingale de Tesla cachée dans ces conteneurs va vous surprendre !

Un avenir à redéfinir

En résumé, Maserati est coûteuse, rapporte peu et ne semble plus en mesure de répondre aux ambitions du groupe. Cependant, cette marque demeure attractive mais, soyons honnêtes, une vente aujourd’hui refusée pourrait, demain, sembler la solution la plus judicieuse. Qu’en pensez-vous ? Serait-ce un adieu au trident ?

Pour en savoir plus sur les défis du secteur automobile, n’hésitez pas à consulter des sources fiables comme Auto Moto.

Conclusion

Pour conclure, la situation de Maserati est un véritable casse-tête. La marque saura-t-elle se réinventer ou verra-t-on son histoire scrutée à travers le prisme d’un passé glorieux ? L’avenir reste à écrire.

Christian Robillard

Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.

Tags: 2025automobileChineélectriquejusticemarqueMaseratipavillon chinoisStellantis

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