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En bref : • La Twingo E-Tech Electric sera de retour en 2026 avec un design rétro inspiré du modèle des années 90 tout en intégrant des éléments modernes. • L'intérieur combine technologie (écrans de 7 et 10 pouces) et praticité avec des sièges modulables et un coffre extensible de 360 à 1000 litres. • Équipée d'un moteur de 80 ch et d'une batterie de 27,5 kWh, elle offre 263 km d'autonomie et peut se recharger de 10 à 80% en 30 minutes (option DC 50 kW). • Produite en Slovénie, elle sera commercialisée à moins de 20 000€ avant aides, se positionnant face à la Fiat 500e et la BYD Dolphin Surf. |
La nouvelle Twingo E-Tech Electric fait son grand retour en 2026, alliant charme rétro et modernité.
Renault, après le succès des modèles électriques tels que la Renault 4 et la Renault 5, remet au goût du jour cette icône urbaine. La Twingo, que l’on pensait oubliée, se mue en un petit véhicule électrique à la fois pratique et séduisant. Qui aurait cru qu’une citadine pouvait provoquer autant d’enthousiasme ?
Un design élégant et rétro
Avec ses phares ronds et sa calandre horizontale, la nouvelle Twingo évoque sans ambages son ancêtre des années 90. Certes, elle a gagné en modernité avec quatre portes et des vitres arrière basculantes qui rappellent le modèle à moteur arrière de 2014. Compacte, mais bien affirmée, elle mesure 3,79 m de long. C’est une vraie perle pour la ville. Petit détail pratique : les roues de 16 pouces sont de série, alors que des roues de 18 pouces ajoutent une touche de flair.
À l’intérieur : modernité et praticité
En pénétrant à bord, vous serez accueilli par un mix harmonieux de technologies modernes et de références au passé. Un écran numérique de 7 pouces, combiné à un écran central de 10 pouces, ajoutent une note futuriste. Les couleurs des garnitures rappellent celles de l’extérieur, tandis que certaines commandes physiques conservent ce côté tactile que nous aimons tant. Les sièges arrière coulissent et le siège passager avant se rabat, élargissant les possibilités de rangement, avec un coffre modulable allant de 360 à 1 000 litres.
Une Twingo pensée pour la vie urbaine
En termes de performances, la Twingo reste simple mais efficace. Avec son moteur de 80 ch, elle atteint les 100 km/h en 12,1 secondes, offrant une vitesse maximale de 130 km/h. Sa batterie de 27,5 kWh lui permet de réaliser une autonomie de 263 km selon le cycle WLTP. La recharge rapide DC de 50 kW, en option, vous permettra de passer de 10 à 80 % en seulement 30 minutes. Imaginez faire le plein de votre véhicule pendant que vous sirotez un café !
Accessibilité et positionnement
Produite en Slovénie, la Twingo E-Tech Electric devrait être disponible au prix attractif de moins de 20 000 € en Europe, avant aides. Avec son look rétro-chic et sa maniabilité, elle se positionne face à des concurrentes comme la Fiat 500e et la BYD Dolphin Surf, tout en devançant la Dacia Spring. La Volkswagen ID.1, elle, devra attendre jusqu’en 2027 pour faire son apparition.
Fiche Technique Renault Twingo E-Tech Electric
| Dimensions | Longueur : 3 789 mm • Largeur : 1 720 mm • Hauteur : 1 491 mm |
| Empattement | 2 493 mm |
| Porte-à-faux | Avant : 743 mm • Arrière : 553 mm |
| Garde au sol | 143 mm à vide / 118 mm en charge |
| Volume de coffre | Standard : 360 L (305 dm³ VDA) • Sièges rabattus : > 1 000 L |
| Rayon aux genoux | jusqu’à 160 mm |
| Hauteur de chargement | 745 mm |
| Poids | à partir de 1 200 kg |
| Moteur | 60 kW (82 ch) • Couple : 175 Nm |
| Batterie | LFP • Capacité utile : 27,5 kWh • Autonomie : jusqu’à 263 km |
| Recharge | AC 6,6 kW (AC 11 kW et DC 50 kW en option) |
| Performances | Vitesse maxi : 130 km/h • 0-50 km/h : 3,85 s • 0-100 km/h : 12,1 s |
La Twingo est prête à séduire une nouvelle génération d’urbains. Alors, prêtez attention : allez-vous céder à son charme ?
Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
