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En bref : • La Skoda 100, modèle emblématique des années 1969-1977, a été réinventée dans une version moderne mais non destinée à la production. • Le designer Martin Paclt a créé une silhouette fluide combinant éléments contemporains et références aux années 70, avec une audacieuse suppression de la lunette arrière. • Cette réinterprétation électrique conserve l'architecture "tout à l'arrière" de l'original, offrant une meilleure maniabilité et un espace de rangement avant généreux. • Le projet s'inscrit dans la série "Icons Get a Makeover" et démontre la fusion possible entre héritage automobile et design futuriste. |
La Skoda 100 fait peau neuve, s’inspirant du passé tout en embrassant le futur avec un design audacieux!
Imaginez la célèbre Skoda 100, un modèle qui a marqué l’histoire avec plus d’un million d’unités produites, réinventée en version contemporaine ! Présentée par les créateurs de Mladá Boleslav, cette berline illustre brillamment la série « Icons Get a Makeover ». Mais n’est-ce pas un peu frustrant qu’elle ne soit pas destinée à la production ?
Produit phare des années 1969 à 1977, l’originale a su séduire par son accessibilité et son ingénieux moteur arrière. Martin Paclt, le designer de cette version retravaillée, a cherché à conserver l’essence de ce modèle mythique sans tomber dans la nostalgie, visant à créer une allure moderne et presque luxueuse avec un soupçon de sportivité.
Une Originalité Classique
Le résultat ? Une silhouette fluide et moderne, où les éléments de design actuels sont intégrés avec brio : phares à quatre modules et capot sculpté, tout en rappelant les éléments chromés des années 70. La vraie audace réside à l’arrière, où la lunette a été supprimée pour une finition épurée, bien dans l’esprit de la version originale. On ne peut s’empêcher de penser à quel point cela force le respect, surtout avec cette prise d’air distinctive.
Pensée comme une voiture électrique, cette version repensée conserve l’architecture « tout à l’arrière », permettant ainsi une meilleure maniabilité avec un porte-à-faux réduit. Elle présente un généreux espace de rangement à l’avant, complétée par un coffre arrière compact.
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Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
