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En bref : • La Skoda Superb Berline iV hybride rechargeable offre une autonomie électrique impressionnante de 136 km en cycle mixte et jusqu'à 160 km en milieu urbain. • Ce modèle combine un moteur 1,5 TSI de 150 ch avec un moteur électrique pour une puissance totale de 204 ch, proposant trois modes de conduite adaptables (E-mode, Hybrid et Sport). • La batterie de 25,7 kWh se recharge en 2h30 sur borne AC et de 10 à 80% en seulement 26 minutes en charge rapide DC. • Malgré la batterie, le coffre conserve une capacité de 486 litres (1 635 litres sièges rabattus) et l'habitacle intègre des commandes tactiles "Smart Dials". • Disponible en finitions Selection, Sportline et Laurin & Klement à partir de 53 020 euros, avec livraisons prévues au deuxième trimestre 2025. |
Une autonomie impressionnante
La Skoda Superb iV se positionne comme un choix idéal pour ceux qui hésitent à sauter le pas vers l’électrique avec une autonomie atteignant 136 km.
Présentation du modèle hybride
Skoda a récemment lancé la version hybride rechargeable de sa Superb Berline iV en France. Ce modèle, de quatrième génération, associe un moteur à essence 1,5 TSI de 150 ch à un moteur électrique synchrone triphasé. Ensemble, ils développent une puissance combinée de 204 ch. En cycle mixte WLTP, l’autonomie atteint 136 km, et en milieu urbain, elle flirte avec les 160 km. Pratique, non ?
Recharge et performance
La batterie de 25,7 kWh, astucieusement installée sous les sièges arrière, se recharge complètement en 2h30 sur une borne AC grâce à un chargeur de 11 kW. Si vous êtes pressé, sachez qu’avec une station rapide DC, il est possible de passer de 10 à 80 % en seulement 26 minutes. Et les bonnes nouvelles ne s’arrêtent pas là : grâce au freinage régénératif, la batterie se recharge partiellement pendant la conduite, ce qui améliore l’efficacité énergétique de la Superb.
Modes de conduite variés
En mode 100 % électrique, le moteur délivre 85 kW (116 ch) et un couple généreux de 330 Nm, idéal pour vos trajets quotidiens. Skoda offre trois configurations hybrides : E-mode, Hybrid et Sport, permettant d’adapter votre conduite à l’instant, plutôt cool, n’est-ce pas ?
Un habitacle repensé
Malgré l’espace pris par la batterie, le coffre conserve une capacité impressionnante de 486 litres, atteignant même 1 635 litres une fois les sièges arrière rabattus. Les finitions intérieures ont été redessinées, notamment avec l’intégration des commandes tactiles “Smart Dials” et des phares Full Matrix LED de deuxième génération, qui améliorent visibilité et sécurité.
Systèmes d’assistance à la pointe
| Caractéristiques | Détails |
|---|---|
| Autonomie électrique | 136 km (160 km en milieu urbain) |
| Puissance combinée | 204 ch |
| Batterie | 25,7 kWh |
| Temps de recharge AC | 2h30 |
| Temps de recharge rapide DC | 26 minutes (10 à 80 %) |
| Capacité du coffre | 486 litres (1 635 litres sièges rabattus) |
Une belle promesse pour l’avenir
Alors, que pensez-vous de cette nouvelle approche hybride de la Skoda Superb ? Cela pourrait-il vous tenter d’allier l’électrique au thermique dans une même voiture ? La route de l’innovation automobile semble pleine de promesses, non ?
Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
