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Home Auto

Smart parie sur la survie du #5 en lui adjoignant un moteur thermique : un risque calculé ou une erreur fatale ?

Christian Robillard by Christian Robillard
juillet 19, 2025
in Auto
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Smart redoute le fiasco du #5 et lui adosse un moteur thermique inattendu
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Sommaire

      • READ ALSO
      • Attention : le nouveau Dacia Duster hybride, GPL et 4X4 va bouleverser vos attentes !
      • KIA PV5 : l’anti ID.Buzz qui pourrait bouleverser votre vision de l’abordable !
  • Smart : Une Hybridation Surprenante
    • Détails sur la Smart #5 EHD
    • Une tentative de séduire un large public
    • Le futur de Smart en question
    • Un tableau comparatif
    • Conclusion

READ ALSO

Attention : le nouveau Dacia Duster hybride, GPL et 4X4 va bouleverser vos attentes !

KIA PV5 : l’anti ID.Buzz qui pourrait bouleverser votre vision de l’abordable !

En bref :
• Smart introduit une version hybride rechargeable (EHD) de son SUV #5, jusqu'alors entièrement électrique.
• La #5 EHD combine un moteur turbo 1,5L de 161ch avec une autonomie de 250km en mode électrique et 1600km en hybride.
• Cette stratégie surprenante intervient alors que Smart connaît une chute des ventes (moins de 34 000 unités en 2024), notamment en Chine.
• Commercialisation prévue pour le quatrième trimestre 2025 en Chine, avec un poids atteignant 2190kg.

Smart : Une Hybridation Surprenante

Smart a récemment révélé à Hangzhou une version thermique hybride de son SUV #5, qui était jusqu’alors entièrement électrique. La surprise est totale : qui aurait pu anticiper ce virage audacieux ? Allez-vous être séduit par cette nouvelle offre ?

Détails sur la Smart #5 EHD

La Smart #5 EHD, comme on l’appelle, se présente comme une hybride rechargeable. C’est un mélange assez… particulier : elle ne sera ni pleinement thermique ni entièrement électrique, mais un combo des deux. Difficile de cacher la sensation d’un mouvement vers l’inconnu, non ?

Smart #5 hybride
À défaut d’être 100% électrique, le Smart #5 hybride risque également d’être plus cher. @Smart

Une tentative de séduire un large public

On entend souvent que vouloir plaire à tout le monde est un pari risqué. Et en somme, Smart semble l’ignorer. Avec un moteur turbo de 1,5 litre et 161 chevaux, la #5 EHD propose une autonomie de 250 km en mode entièrement électrique et jusqu’à 1600 km en mode hybride. Mais de là à dire que c’est une bonne nouvelle, c’est une autre histoire.

A lire :  Des mises à jour décevantes pour les CUPRA Formentor et Leon qui laissent perplexes !

Cependant, avec des dimensions similaires à son homologue électrique, et un poids atteint de 2190 kg, on peut se demander si cette hybridation est réellement pertinente.

Le futur de Smart en question

Depuis son rachat par le groupe Daimler, la marque a clairement vu ses ventes dégringoler, notamment en Chine. En 2024, moins de 34 000 unités auraient trouvé preneur. La question se pose alors : cette initiative technique ne serait-elle pas un ultime souffle avant le déclin ? La commercialisation de la #5 EHD est prévue pour le quatrième trimestre 2025 en Chine.

Un tableau comparatif

Caractéristiques Smart #5 électrique Smart #5 EHD hybride
Type de moteur 100% Électrique Hybride rechargeable
Autonomie (km) 250 km (électrique) 250 km (électrique), 1600 km (hybride)
Poids – 2190 kg
Puissance – 161 chevaux

Conclusion

Bien que Smart tente de s’implanter sur un marché de plus en plus compétitif, le choix d’une hybride rechargeable semble risqué. Pensez-vous que cette stratégie saura convaincre les acheteurs ? L’avenir nous le dira, mais une chose est sûre : la route est semée d’embûches.

Christian Robillard

Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.

Tags: 20255ChineDSélectriquefiascogreffemarquemoteur thermiqueSmart

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