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En bref : • L'usine Stellantis de Kénitra double sa capacité pour atteindre 400.000 véhicules par an, visant un taux d'intégration local de 75% d'ici 2030. • Une extension stratégique permettra l'assemblage de 350.000 moteurs annuels, dont des Mild Hybrid dès 2025, ainsi que la production de 70.000 unités de micromobilité. • À partir de juillet 2025, l'usine produira des véhicules électriques à trois roues et des bornes de recharge, avec une capacité de 204.000 unités. • Le projet génère 3.100 nouveaux emplois directs et renforce la position du Maroc dans la chaîne de valeur automobile mondiale, particulièrement dans l'électrification. |
Stellantis au Maroc : Une Expérience en Plein Essor
Figurez-vous que l’usine Stellantis de Kénitra, pilier de l’industrie automobile marocaine, entre dans une nouvelle ère de développement. Depuis son inauguration en 2019, les ambitions n’ont cessé de croître. Mais comment cette extension va-t-elle redéfinir le paysage automobile marocain ?
Une Croissance Spectaculaire
Depuis sa création en 2015, grâce à l’impulsion de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, l’usine n’a cessé de franchir des étapes. Elle est en passe de doubler sa capacité de production pour atteindre les 400.000 véhicules par an, tout en visant un taux d’intégration local de 75 % d’ici 2030. Impressionnant, non ?
La première phase du projet a été réalisée dans les temps. En décembre 2020, la production a déjà atteint 200.000 véhicules annuels, soit trois ans avant la date prévue. Cette performance souligne l’engagement de Stellantis et la croissance de l’écosystème automobile marocain, qui devient de plus en plus compétitif.
Le Maroc face aux nouveaux défis de la micromobilité
L’extension de l’usine, officialisée récemment, représente une avancée stratégique, avec l’assemblage prévu de 350.000 moteurs par an. La production des moteurs Mild Hybrid (MHEV) débutera en mai 2025, tandis qu’une phase d’usinage est attendue pour novembre 2026. En parallèle, Stellantis accroît sa production de micromobilité : dès janvier 2025, 70.000 unités de modèles comme le Citroën Ami et l’Opel Rocks-e seront fabriquées. N’est-ce pas fascinant ?
À partir de juillet 2025, l’usine va également se mettre à produire des véhicules électriques à trois roues et des bornes de recharge, avec une capacité impressionnante de 204.000 unités. Tout cela, c’est un vrai saut vers l’avenir !
Un Partenaire pour l’Avenir
Pour Aziz Akhannouch, chef du gouvernement, cette extension manifeste un partenariat exemplaire entre le Maroc et Stellantis depuis 2016. Cela renforce la position du Maroc dans la chaîne de valeur automobile mondiale, notamment dans les segments prometteurs liés à l’électrification. Autre point non négligeable : le projet génère 3.100 nouveaux emplois directs à Kénitra.
Avec cette montée en puissance, Stellantis ne fait pas que marquer son attachement au Maroc ; elle participe activement à l’émergence d’un pôle industriel moderne, résilient et tourné vers l’avenir.
Comparez les performances de l’usine
| Éléments | Phase 1 | Phase 2 |
|---|---|---|
| Capacité de production (véhicules/an) | 200,000 | 400,000 (visé) |
| Intégration locale | Non spécifié | 75% d’ici 2030 |
| Emplois créés | Non spécifié | 3,100 |
Vers un Avenir Électrisant
En résumé, l’expansion de Stellantis au Maroc est bien plus qu’une simple augmentation de production. C’est une opportunité d’innover et de grandir ensemble dans le secteur automobile. Que pensez-vous de ces évolutions ? Est-ce que vous imaginez un avenir où le Maroc sera un leader mondial dans ce domaine ?
Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
