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En bref : • Tesla bat le record de Volkswagen en Norvège avec plus de 26 666 véhicules immatriculés avant la fin de l'année • Le Modèle Y représente la majorité des ventes avec 21 517 unités, dont 4 260 en novembre seulement • La précipitation des acheteurs norvégiens s'explique par le changement fiscal prévu en janvier qui augmentera la TVA d'environ 50 000 NOK • L'option Full Self-Driving (FSD) n'est pas encore disponible dans la région, mais une approbation pourrait arriver aux Pays-Bas d'ici février 2026 |
Tesla Révolutionne le Marché Norvégien
En Norvège, Tesla a pulvérisé un record vieux de dix ans, dépassant le palmarès établi par Volkswagen. Imaginez, il reste encore un mois avant la fin de l’année ! Avec plus de 26 666 véhicules immatriculés, Tesla a déjà largement battu le précédent record de 26 572 unités. Une belle performance, non ?
Le Modèle Y : Le Héros Norvégien
La majorité de ces immatriculations peut être attribuée au Modèle Y, qui a brimé tous les records avec 21 517 unités vendues. En l’espace d’un mois, en novembre, Tesla a distribué 4 260 nouvelles immatriculations, consolidant ainsi sa position de leader sur le marché des véhicules électriques en Europe. Cela donne du baume au cœur, n‘est-ce pas ?
La Ruée Avant le Changement Fiscal
Avec le changement des régulations fiscales prévu en janvier, les acheteurs norvégiens se sont précipités pour acquérir leur véhicule avant que la TVA n’augmente d’environ NOK 50 000 pour le Modèle Y. Ce climat d’urgence a véritablement propulsé Tesla au-delà de l’ancien record avant la fin de l’année.
Un Avenir Prometteur pour l’Autonomie
Un autre aspect fascinant de ce succès réside dans l’absence, à l’heure actuelle, de l’option Full Self-Driving (FSD) dans la région. Pourtant, il semblerait qu’un feu vert pour l’approbation des systèmes de conduite autonome pourrait bien être délivré aux Pays-Bas en février 2026. Si cela se concrétise, imaginez l’impact que cela pourrait avoir sur la demande, le rendant capable de se mouvoir sans intervention du conducteur, que ce soit en ville ou sur autoroute.
Conclusion
La Norges pourrait s’affirmer comme l’un des marchés les plus solides pour Tesla en Europe. Pensez-vous que cette dynamique se poursuivra aux quatre coins du vieux continent, ou est-ce un phénomène éphémère ? La route, comme les marchés, est encore pleine d’imprévus !
Moi, c’est Édouard Bonenfant, passionné de finance. J’ai toujours aimé les chiffres, mais ce qui m’étonne, c’est comment un conseil peut transformer une vie. La finance, c’est plus qu’un métier, c’est une aventure.
