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En bref : • Tesla Giga Shanghai a produit son millionième groupe motopropulseur, un système compact qui intègre moteur, boîte de vitesses et onduleur. • Cette innovation améliore l'efficacité énergétique et réduit le poids des véhicules Model Y et Model 3 fabriqués sur place. • L'usine, première installation automobile entièrement détenue par des étrangers en Chine, a également produit son quatrième million de véhicules. • En 2025, l'usine a livré 851,732 véhicules, avec un rebond notable en décembre malgré un léger déclin annuel de 7,08%. |
Tesla Giga Shanghai: Un Nouvelle Horizon
Tesla franchit une nouvelle étape marquante à préférer sa Giga Shanghai. La production du millionième groupe motopropulseur local a eu lieu, et tu sais quoi ? Cela place cette usine sur la carte mondiale de l’innovation automobile.
Un jalon majeur pour Giga Shanghai
La fierté de l’usine réside dans ce groupe motopropulseur emblématique, produit en masse à Shanghai. Cette installation fabrique les modèles Model Y et Model 3, intégrant un système de propulsion électrique qui fusionne moteur, boîte de vitesses et onduleur dans un format compact.
Cela pourrait sembler anodin, mais cette innovation améliore l’efficacité de conversion d’énergie et réduit le poids global des véhicules. Résultat ? Une performance accrue, une meilleure maniabilité et une durée de vie prolongée. Tout cela pour un plaisir de conduite sans précédent, tu vois ce que je veux dire ?
Ce succès s’inscrit dans le contexte de précédentes réalisations. En juillet 2024, Tesla a célébré la production de son 10 millionième système de propulsion électrique, une première pour un composant auto-produit. De plus, l’usine a produit son quatrième million de véhicules made in China, avec une Model Y L récemment sortie d’usine.
Le rôle clé de Tesla en Chine
L’assemblage de Giga Shanghai a débuté en janvier 2019, et l’usine a lancé sa production fin de la même année, devenant ainsi le premier projet de fabrication automobile totalement détenu par des étrangers en Chine. Les livraisons de Model 3 ont commencé au début de 2020, suivies par celles du Model Y en 2021, la production annuelle approchant désormais 1 million de véhicules.
En 2025, l’usine a livré 851,732 véhicules, un léger déclin de 7.08% par rapport à l’an précédent. Mais, surprises des surprises, le mois de décembre a révélé une dynamique retrouvée avec 97,171 véhicules vendus, un véritable bon en avant. Comme quoi, la demande reste très forte !
Pour suivre l’évolution du marché, vous pouvez consulter des sources comme CNEVPost, où des données précises sont révélées régulièrement.
La conclusion de cette aventure
En somme, cette nouvelle étape de Tesla ouvre la voie à un avenir excitant pour l’électromobilité. Quelles innovations pensez-vous que nous réserve la suite ? La curiosité est peut-être le meilleur moteur d’une conduite écoresponsable.
Moi, c’est Édouard Bonenfant, passionné de finance. J’ai toujours aimé les chiffres, mais ce qui m’étonne, c’est comment un conseil peut transformer une vie. La finance, c’est plus qu’un métier, c’est une aventure.
