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En bref : • L'UNECE a adopté un changement significatif qui pourrait permettre le déploiement partiel du FSD Tesla en Europe à partir du 26 septembre 2025. • Les Systèmes de Manœuvres Initiées (SIM) autoriseront les Tesla à effectuer des actions autonomes sur autoroute tout en exigeant la vigilance du conducteur. • Cette avancée ne concerne que les autoroutes et n'inclut pas les fonctionnalités urbaines comme le parking automatisé. • Des exigences strictes sur la vigilance du conducteur seront maintenues, avec des alertes fréquentes pour garder la main sur le volant. |
Le FSD de Tesla en Europe : Un Nouveau Chapitre
Depuis des mois, les secrets se murmurent dans les couloirs des concessionnaires Tesla européens. Les passionnés, les curieux, mais aussi les sceptiques attendent avec impatience la moindre nouvelle concernant le Full Self-Driving (FSD). Et figurez-vous qu’une évolution récente pourrait enfin bouleverser la donne !
Des Avancées Prometteuses
Jusqu’à présent, l’essor du FSD dans nos contrées a été freiné par une barrière majeure : l’approbation réglementaire. Mais lors d’une récente réunion du WP29 de l’UNECE, un changement significatif a été adopté. Imaginez un instant : le 26 septembre 2025 pourrait être une date clé pour Tesla en Europe !
Les Systèmes de Manœuvres Initiées : Qu’est-ce que c’est ?
Les SIM (Systèmes de Manœuvres Initiées) permettront, à terme, à nos Tesla d’effectuer des actions autonomes sur autoroute, comme des changements de voie, tout en exigeant du conducteur qu’il reste vigilant. Ce progrès est notable, surtout quand on pense aux normes actuelles qui obligent le conducteur à initier chaque manœuvre.
À Quoi S’Attendre ?
Bien sûr, nous ne sommes pas encore à l’étape tant attendue du « mains libres, yeux sur la route » que l’on observe en Amérique du Nord ou en Chine. Cependant, cette avancée rapproche l’Europe d’une légalisation partielle des fonctionnalités avancées, au moins pour les trajets autoroutiers.
Des Limites à Prendre en Compte
Attention, cependant ! Ce cadre réglementaire concerne uniquement les autoroutes. Les fonctions en milieu urbain, comme le parking automatisé, resteront inaccessibles pour un moment encore. De plus, des exigences strictes sur la vigilance du conducteur seront de mise, avec des alertes fréquentes concernant la main sur le volant.
Une Avancée dans le Processus
Malgré ces restrictions, l’acceptation des SIM est une avancée notable, surtout dans un domaine souvent marqué par la prudence. Certains pays européens ont déjà commencé à approuver des tests de FSD sur route, et l’harmonisation des règlements de l’UNECE est essentielle pour un déploiement à large échelle.
Alors, en attendant septembre, les propriétaires de Tesla peuvent nourrir l’espoir que cette date soit tenue. Bien que le chemin soit encore long avant d’atteindre une parité totale avec l’Amérique du Nord, cette évolution souligne une avancée majeure pour l’autonomie automobile sur le vieux continent.
Conclusion
Qu’en pensez-vous ? L’attente du FSD en Europe s’accompagne-t-elle d’un enthousiasme palpable ou d’une impatience significative ? Personnellement, je pense que ces changements pourraient redéfinir notre vision de la conduite. Ne serait-il pas temps d’accueillir l’avenir à bras ouverts ?
Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
