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En bref : • La Tesla Model Y reste la voiture la plus vendue en Californie pour la 4ème année consécutive avec 110 120 immatriculations en 2025, devançant largement le Toyota RAV4. • Malgré cette domination, les ventes du Model Y connaissent une baisse constante depuis 2023 (132 636 unités), tout comme les ventes globales de Tesla en Californie. • Ce ralentissement s'explique notamment par la fin du crédit d'impôt fédéral de 7 500 dollars sur les véhicules électriques. • Tesla pourrait relancer ses ventes en se concentrant sur les modèles plus abordables (Model Y et Model 3) après l'arrêt de la production des Model S et Model X. |
Introduction
En 2025, la Tesla Model Y a conservé sa place de voiture neuve la plus vendue en Californie pour la quatrième année consécutive, en dépit de plusieurs controverses autour de son PDG, Elon Musk. Mais cette domination est-elle durable ?
Performance Remarquable Malgré le Contexte
Avec 110 120 immatriculations au cours de l’année, le Model Y a largement devancé son principal concurrent, le Toyota RAV4, de plus de 50 000 unités. C’est assez impressionnant, tu ne trouves pas ? Le RAV4 n’a enregistré que 65 604 ventes, suivi par le Toyota Camry qui, avec ses 62 324 unités, a tout de même pris une bonne position dans le classement.
Les Autres Concurrentes
Le Tesla Model 3, quant à lui, s’est glissé à la quatrième place avec 53 989 ventes, juste devant la Honda Civic qui a terminé sa course avec 53 085 unités.
Une Tendance à la Baisse
Bon, soyons honnêtes… Malgré cette première place, les ventes du Model Y ont connu un déclin d’année en année. Elles sont passées de 132 636 immatriculations en 2023 à 128 923 en 2024, puis à 110 120 en 2025. Globalement, les ventes de Tesla en Californie reflètent également une tendance à la baisse, en chutant de 238 589 en 2023 à 179 656 en 2025.
Les Causes du Fléchissement
Ce ralentissement s’explique en partie par l’arrêt du crédit d’impôt fédéral de 7 500 dollars sur les véhicules électriques, un élément qui avait incontestablement soutenu la demande pour ces modèles pendant plusieurs années.
Un Statut de Marque
Selon Brian Maas, Président de la CNCDA, “Tesla possède des avantages indéniables. La marque a un certain statut, un cachet. Pour beaucoup dans certaines parties de la Baie, posséder une Tesla est un vrai marqueur social. Cependant, cette image pourrait évoluer, surtout avec les controverses politiques qui entourent M. Musk.”
Un Avenir Prometteur ?
Malgré ces défis, les ventes des Model Y et Model 3 pourraient repartir à la hausse cette année. Tesla a décidé de mettre fin à la production des modèles plus coûteux, le Model S et le Model X, rendant ainsi les options plus économiques, tels que le Model Y et le Model 3, plus attrayantes pour les consommateurs.
“Peut-être que le Model S a dépassé son utilité pour attirer de nouveaux clients. Ce n’est pas surprenant que les modèles conservés soient le Model Y et le Model 3″, conclut Maas.
Conclusion
La domination de Tesla en Californie est-elle menacée par les changements de préférences des consommateurs et les défis économiques ? C’est une interrogation qui mérite réflexion. En fin de compte, la route à venir pour Tesla pourrait bien être pleine de surprises.
Moi, c’est Édouard Bonenfant, passionné de finance. J’ai toujours aimé les chiffres, mais ce qui m’étonne, c’est comment un conseil peut transformer une vie. La finance, c’est plus qu’un métier, c’est une aventure.
