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En bref : • Le Dacia Duster Eco-G 100, proposé entre 19 990€ et 24 450€, offre un excellent rapport qualité-prix sans bonus ni malus écologique. • Son moteur trois cylindres de 999 cm³ développe 90 ch à l'essence et 100 ch au GPL, avec une transition fluide entre les deux carburants. • L'habitacle présente une nette amélioration avec des sièges confortables et un coffre de 517 litres, malgré la présence du réservoir GPL. • La tenue de route est confiante avec des suspensions efficaces, bien que la direction manque parfois de consistance sur autoroute. • La consommation moyenne de 10 L/100km en GPL (contre 7 L/100km en essence) offre une économie significative, le GPL coûtant environ moitié moins cher que l'essence. |
Le Dacia Duster Eco-G 100 : Une Volée de Caractère sur les Routes Varroises
Rien de tel qu’un road trip pour évaluer le Dacia Duster, le modèle le plus abordable du constructeur. De Boulogne-Billancourt jusqu’au célèbre circuit Paul Ricard, cette version 2025 nous a révélé de belles surprises. Qu’en est-il vraiment de son rapport qualité-prix ?
Un Duster au Cœur de la Route
Le Dacia Duster Eco-G 100, affiché à partir de 19 990 euros, et jusqu’à 24 450 euros dans sa configuration Extreme, fait forte impression. Produit sans bonus ni malus, il représente la simplicité et le bon sens dans l’univers auto. Comme on dit, pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple ?
Une Mécanique Conviviale
À peine sur la route, le petit moteur trois cylindres de 999 cm³ nous a charmés. Evoluant à l’essence, il développe 90 ch, et 100 ch lorsqu’on utilise le GPL. Franchement, c’est plutôt surprenant pour une telle cylindrée ! En plus, la transition entre les deux carburants est tellement fluide qu’on se demande même pourquoi on ne passe pas au GPL plus souvent.
Confort et Espace : Une Réelle Évolution
À l’intérieur, sincèrement, on constate une nette amélioration par rapport aux précédentes générations. Les sièges sont confortables, la position de conduite idéale, et l’espace à l’arrière a été intelligemment optimisé. Avec un coffre de 517 litres, même le réservoir GPL de 50 litres n’entrave en rien la fonctionnalité.
Les Sensations au Volant
Le Duster inspire confiance, notamment sur des routes sinueuses. Ses suspensions, bien que légèrement fermes, absorbent les irrégularités avec brio tout en offrant un maintien appréciable. La direction, quant à elle, reste précise, mais manque parfois de consistance sur autoroute.
Économie de Carburant : Un Réel Avantage
Au total, nous avons parcouru 1 600 km en majoritairement utilisant le GPL. La consommation moyenne ? 10 l/100 km pour le GPL et 7 l/100 km pour l’essence. Avec le GPL coûtant près de la moitié du prix de l’essence, l’économie est immédiate sans sacrifier le plaisir de conduite.
Comparatif de Consommation
| Carburant | Consommation (L/100km) | Coût estimé par litre (€) |
|---|---|---|
| GPL | 10 | 0.80 |
| Essence | 7 | 1.60 |
En somme, ce Dacia Duster Eco-G 100 démontre efficacement que simplicité et plaisir peuvent coexister. Avec sa proposition accessible et économique, il se positionne comme le compagnon idéal pour explorer la France, sans se ruiner. Si un road trip vous tente, ce modèle pourrait bien être votre meilleur allié !
Réflexion Finale
Envisagez-vous de partir à l’aventure avec un Duster ? Peut-être que le voyage en valait la peine, non ? La liberté sur les routes semble, à ce jour, à portée de main. Et qui sait, peut-être qu’un road trip avec un bon ami pourrait être la prochaine aventure à partager ?
Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
