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En bref : • Le Xiaomi YU7, premier SUV électrique de la marque, se positionne comme un véhicule haut de gamme avec des performances dignes des supercars et une autonomie jusqu'à 800 km. • Ses dimensions généreuses (4999 mm x 1996 mm x 1608 mm) et son intérieur luxueux équipé de cuir Nappa, sièges inclinables avec massage et écrans individuels offrent un confort premium. • Le véhicule propose une technologie de pointe avec un écran "HyperVision" de 1,1 m, une puce Snapdragon 8 Gen 3 et une plateforme de 800V permettant une recharge ultrarapide (620 km en 15 minutes). • Disponible en trois versions (RWD, Pro AWD et Max AWD), le YU7 propose des puissances allant de 235 kW à 508 kW avec des accélérations de 0 à 100 km/h en 3,23 à 5,88 secondes. |
Le Xiaomi YU7 : Révolution sur quatre roues
Dans un monde automobile en pleine transformation, Xiaomi présente son premier SUV électrique, le YU7. Avec un mélange audacieux de vitesse, de luxe et d’autonomie, ce véhicule pourrait bien écrire une nouvelle page de l’histoire des SUV. Prêt à découvrir ses secrets ?
Un SUV qui redéfinit les standards
Pour fêter ses 15 ans, Xiaomi n’a pas fait les choses à moitié. Le YU7 promet des performances dignes des supercars, avec des accélérations époustouflantes, une autonomie allant jusqu’à 800 km, et un luxe propre aux SUV allemands. En seulement quelques années, après le succès de la berline SU7, la marque a su marquer son empreinte dans l’univers électrique.
Dimensions impressionnantes
Le YU7 affiche des dimensions généreuses : 4999 mm de long, 1996 mm de large, et 1608 mm de haut, se plaçant sans hésitation dans la catégorie des SUV moyens. Son poids, variant entre 2 140 et 2 460 kg, pourrait être son point faible face à la concurrence, mais sa silhouette racée ne laisse pas indifférent. Pour ceux qui redoutent le Tesla Model Y, ce véhicule pourrait apporter une bouffée d’air frais.
Intérieur : luxe et confort au rendez-vous
À l’intérieur, Xiaomi a mis l’accent sur la qualité. Avec des sièges en cuir Nappa, des poignées affleurantes illuminées, et un espace dédié au confort, on se sentirait presque comme dans un lounge. Les sièges avant inclinables à 123° avec une fonction massage font rêver. Les passagers arrière ne sont pas en reste, avec des options technologiques avancées, comme des écrans tactiles individuels.
Technologie de pointe
La planche de bord est dominée par un écran « HyperVision » de 1,1 m, rehaussé par une puce Snapdragon 8 Gen 3. Côté performance, le YU7 ne chôme pas. Avec des versions allant de 235 kW à 508 kW, il promet des temps d’accélération allant de 3,23 à 5,88 secondes. De quoi rendre jaloux vos amis !
Comparatif des versions YU7
| Modèle | Puissance | 0–100 km/h | Autonomie |
|---|---|---|---|
| YU7 RWD | 235 kW | 5,88 s | 835 km |
| YU7 Pro AWD | 365 kW | 4,27 s | 770 km |
| YU7 Max AWD | 508 kW | 3,23 s | 760 km |
Une technologie de recharge innovante
Le YU7 repose sur une plateforme de 800V, offrant une recharge ultra-rapide : 620 km récupérés en seulement 15 minutes. Cependant, une légère précaution s’impose. Les autonomies ne sont pas encore certifiées selon les normes européennes, ce qui pourrait les ramener en dessous de 700 km en conditions WLTP. Reste à voir si cela affectera son succès.
Considérations finales
Le prix reste un mystère, mais une question demeure : Xiaomi saura-t-il convaincre le public de son ambition de créer un SUV haut de gamme qui rivalise avec les leaders du marché ? Le YU7 pourrait bien redéfinir les attentes, mais il nous reste à voir s’il pourra s’imposer durablement. En attendant, que pensez-vous de cette offre audacieuse de Xiaomi ?
Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
