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En bref : • Xiaomi a lancé un capot en fibre de carbone à 5 800 dollars pour sa voiture électrique SU7 Ultra, présenté comme transformant le véhicule en bolide de course. • Malgré les promesses marketing de Lei Jun, ce capot n'offre qu'une réduction de poids minime de 1,3 kg et des évents purement décoratifs sans fonction aérodynamique réelle. • Des tests réalisés par les premiers propriétaires ont confirmé que les "narines" du capot ne permettent pas un véritable écoulement d'air, contrairement aux capots de véritables voitures de sport. • Cet accessoire coûteux relève davantage de l'esthétique que de l'amélioration des performances, soulevant des questions sur la valeur réelle de ce type d'investissement. |
Introduction
Pour la modique somme de 5 800 dollars, Xiaomi a lancé un capot en fibre de carbone qui laisse perplexe. Ce produit suscite bien des questions : est-ce vraiment un bon investissement ?
Xiaomi et Sa Nouvelle Aventure Automobile
Récemment, Xiaomi, le titanesque constructeur chinois, a fait son entrée dans le monde des véhicules électriques avec le SU7 Ultra. Mais cette fois-ci, ce n’est pas pour ses performances impressionnantes qu’il fait parler de lui, mais pour un accessoire qui frôle, je dirais, l’absurde : un capot en carbone avec des évents purement décoratifs.
Le Rêve du Racing, ou Pas ?
Lors d’un live-stream prolongé pour le Nouvel An, Lei Jun, le fondateur de Xiaomi, a présenté son capot en affirmant qu’il transformerait le SU7 Ultra en bolide prêt à rivaliser sur le Nürburgring. Mais rapidement, les nouveaux propriétaires ont fait face à une réalité bien différente.
Un Accessoire Qui Ne Fait Pas Le Poids
Tout semblait prometteur : une réduction de poids de 1,3 kg, un procédé de fabrication complexe, et des évents supposés rivaliser avec ceux d’une Ferrari. Le résultat final ? Un capot qui embellit votre voiture sans vraiment changer quoi que ce soit, un peu comme un beau portrait sans âme. En fait, les véritables capots de voitures de sport jouent un rôle crucial, mais celui-ci n’offre qu’une esthétique… limitée.
Retour sur Investissement Décevant
Les premiers propriétaires, cherchant à tester ces fameux évents, se sont heurtés à une déception. Avec un simple sèche-cheveux, ils ont constaté que l’air s’écoulait tout aussi bien que dans une impasse. Une fois de plus, la promesse marketing s’est heurtée à la réalité. Avec un intérieur identique au modèle standard, il est clair que ces soi-disant « narines » ne sont que du bling-bling.
Conclusion
En résumé, pour près de 6 000 dollars, vous avez un accessoire qui impressionne les convives aux dîners, mais guère sur circuit. Peut-être est-ce le moment de se demander : quelle est la valeur réelle d’un accessoire lorsque l’on cherche à impressionner dans le monde de l’automobile ?
Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
