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En bref : • La SU7 Ultra de Xiaomi affiche 1 548 chevaux et un 0-100 km/h en 1,98 seconde, établissant un record au Nürburgring en 7'04''957 pour une électrique de série • Le "Track Package" à 13 000 € transforme la berline en voiture de course avec amortisseurs Bilstein, pneus Pirelli semi-slicks et freins optimisés • La "Nürburgring Limited Edition" propose des équipements haut de gamme pour environ 100 000 €, bien moins cher que les supercars traditionnelles • Xiaomi a développé cette technologie avancée en seulement deux ans, soulevant des questions sur la sécurité routière et l'accessibilité de telles performances |
Xiaomi frappe fort avec la SU7 Ultra
La SU7 Ultra de Xiaomi redéfinit les règles du jeu dans l’univers des berlines sportives. Avec une configuration impressionnante et une série spéciale en hommage au célèbre Nürburgring, cette voiture suscite à la fois admiration et questions. Jusqu’où irons-nous dans la quête de la performance ?
Nouveaux horizons technologiques
Dotée de 1 548 chevaux et d’un incroyable 0 à 100 km/h en seulement 1,98 seconde, la SU7 Ultra dépasse les attentes pour ce type de véhicule. Le constructeur le confirme : cette voiture a été pensée pour conquérir le légendaire Nürburgring. Et mission réussie, avec un record impressionnant de 7’04 »957 pour une voiture de série électrique. La compétition a été mise au défi !
Un package de compétition à prix attractif
Le « Track Package », accessible pour 13 000 euros, transforme la berline en une véritable bête de course. Amortisseurs Bilstein EVO R, pneus Pirelli semi-slicks et freins optimisés sont au rendez-vous. En face, la « Nürburgring Limited Edition » offre des équipements dignes de marques prestigieuses, mais à un prix défiant toute concurrence : légèrement au-dessus de la barre des 100 000 euros, un coût quasiment négligeable à côté de ce que demanderait une Ferrari ou une Lamborghini.
Une expertise fulgurante
Il est fascinant de constater qu’en seulement deux ans, Xiaomi a réussi à développer une technologie aussi avancée. Cependant, cette puissance soulève des questions sur la sécurité. Comment peut-on confier une machine aussi redoutable à tous les conducteurs ? Le risque n’est pas négligeable.
Risques sur route ouverte
Avec une performance si élevée dans une voiture homologuée pour la route, il est tentant de vouloir pousser cette SU7 Ultra à ses limites. Mais à quel point cela est-il raisonnable ? Les autorités s’interrogent sur le fait qu’une telle performance devrait-elle être accessible à tous.
Dilemme de la vitesse
Dans un monde où la sécurité routière est un enjeu crucial, la SU7 Ultra de Xiaomi est à la fois une vitrine technologique et un potentiel danger. La différence de perception entre un véhicule à 70 000 euros et une Bugatti à plusieurs millions est réelle, mais étonnamment, la Xiaomi va encore plus vite. Qui sera à la hauteur du défi ?
Conclusion
Alors, que penser de cette stratégie audacieuse ? Il est à se demander si des voitures aussi performantes devraient circuler sur nos routes. La technologie avance à grands pas, mais devons-nous toujours la suivre sans questionner son impact sur la sécurité ?
Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
