Avis sur Tesla Full Self-Driving v14.2.2.5
Figurez-vous que la mise à jour Tesla Full Self-Driving v14.2.2.5 est arrivée à ma voiture le 14 février, jour de la Saint-Valentin, et je dois dire que c’est l’un des lancements les plus déroutants que j’ai jamais connus.
Pensées sur la version 14.2.2.5
Trois semaines se sont écoulées depuis que j’utilise cette version pour chaque kilomètre parcouru. J’ai testé lors de trajets courts, moyens et longs, et voici mes réflexions.
Profils de Vitesse : Un Mélange Étrange
Les profils de vitesse, un domaine dans lequel Tesla prend des libertés, oscillent d’une version à l’autre. Personnellement, j’opte pour les modes Standard et Hurry la plupart du temps, mais je reviens à Chill en cas de mauvais temps.
Au début, l’expérience était agréable. Même si l’on peut percevoir les choses différemment, j’aimerais plus de constance entre les mises à jour. Pour l’heure, je n’ai pas rencontré les problèmes de vitesse sous la limite constatés dans le passé.
Comportement Étrange des Clignotants
C’est la première fois que je rencontre autant d’anomalies avec les clignotants. Des clignotants activés dans des virages serrés, ou encore l’ignorance de la navigation avec des signaux incorrects… c’est déroutant.
En prenant un chemin avec un virage à droite, le clignotant s’est intégré sans raison. Bien que cela semble mineur, cela n’est pas de bon augure.
Performances de Stationnement : Encore à Améliorer
Le stationnement m’a toujours préoccupé. Lors de ma dernière expérience, la voiture a tenté de se garer dans un endroit presque couvert de neige… vraiment perplexe de voir cela. À chaque fois que je demande à la voiture de se garer, je préviens mon entourage que je préfère prendre le contrôle moi-même.
Des Avancées Inattendues
Étonnamment, ma Tesla a commencé à ralentir dans les zones scolaires et à éviter des obstacles comme des animaux, ce qui est très encourageant. Pour la première fois, elle a respecté la limite de vitesse à 20 km/h là où je m’y attendais le moins.
Navigation : Toujours des Progrès à Faire
Malheureusement, la navigation laisse encore à désirer. Elle ne parvient pas à quitter mon quartier correctement, ce qui est problématique. Je suis souvent obligé de lui rappeler comment sortir correctement.
Comparatif des Performances
| Aspect | Évaluation |
|---|---|
| Profils de Vitesse | Variable, souvent agréables mais pas toujours consistants |
| Clignotants | Comportements étranges et déroutants |
| Stationnement | Souvent problématique, choix bizarres |
| Zone Scolaire | Amélioration notable dans le respect des vitesses |
| Navigation | Navigation peu intuitive, encore à améliorer |
Conclusion
En somme, la version 14.2.2.5 présente des avancées intéressantes, mais aussi des défauts frustrants. Pensez-vous que ces mises à jour finiront par rendre la conduite autonome vraiment fiable ? C’est une question que je me pose souvent.
Moi, c’est Édouard Bonenfant, passionné de finance. J’ai toujours aimé les chiffres, mais ce qui m’étonne, c’est comment un conseil peut transformer une vie. La finance, c’est plus qu’un métier, c’est une aventure.
