|
En bref : • La Kia EV4, première berline 100% électrique de la marque, est disponible en précommande avec deux versions : une cinq portes produite en Slovaquie et une Fastback fabriquée en Corée du Sud. • Deux configurations de batteries sont proposées : Autonomie Standard (58,3 kWh) à partir de 38 290 € et Autonomie Longue (81,4 kWh) à partir de 42 890 €, avec une prime pouvant atteindre 4 200 €. • L'autonomie atteint jusqu'à 625 km (version Longue) et 633 km (Fastback), avec une recharge rapide de 10 à 80% en 31 minutes et des fonctionnalités V2L et V2G. • Équipée d'un moteur avant de 204 ch, l'EV4 peut atteindre 170 km/h et accélérer de 0 à 100 km/h en 7 secondes, offrant un équilibre entre performance et efficience. • Disponible en trois finitions (Air, Earth et GT-line), elle intègre un triple écran panoramique, une connectivité sans fil et un assistant IA, avec une garantie de 7 ans ou 150 000 km. |
Le lancement de la Kia EV4 : une révolution électrique
Kia France a récemment révélé l’ouverture des précommandes pour l’EV4, sa première berline 100 % électrique. Conçue en Slovaquie, à l’usine de Žilina alimentée par des énergies renouvelables, cette version cinq portes vient enrichir la gamme électrique de la marque, aux côtés du SUV EV3. Mais ce n’est pas tout, une version quatre portes Fastback sera également proposée, fabriquée en Corée du Sud. Intrigué par ses spécificités ?
Des caractéristiques qui séduisent
Positionnée sur le segment C, la Kia EV4 se veut à la fois innovante et accessible. Deux configurations de batteries sont mises à votre disposition : une version Autonomie Standard de 58,3 kWh, à partir de 38 290 €, et une version Autonomie Longue de 81,4 kWh, à partir de 42 890 €. Chaque modèle est éligible à la prime « Coup de Pouce Mobilité Électrique » de CertiNergy SAS, offrant jusqu’à 4 200 € d’avantages. Pour la version Fastback, les prix commencent respectivement à 42 290 € et 46 890 € selon la batterie choisie.
Une autonomie impressionnante
L’EV4 promet jusqu’à 625 km d’autonomie selon le cycle WLTP pour la version Longue, et jusqu’à 633 km pour la version Fastback. Cela la place parmi les meilleures de sa catégorie. De plus, grâce à une recharge rapide permettant de passer de 10 à 80 % en seulement 31 minutes, vous pouvez envisager des trajets longue distance sans souci. Elle intègre aussi des fonctionnalités V2L (Vehicle-to-Load) et V2G (Vehicle-to-Grid), qui vous permettent de réinjecter de l’électricité dans le réseau ou d’alimenter divers appareils. Vraiment pratique, non ?
Un moteur à la hauteur
Techniquement, l’EV4 repose sur la plateforme E-GMP et est équipée d’un moteur avant de 150 kW (204 ch). Elle peut atteindre une vitesse maximale de 170 km/h et réaliser l’accélération 0 à 100 km/h en un peu plus de 7 secondes. Son aérodynamisme (Cx de 0,23), son onduleur en carbure de silicium et son design optimisé assurent un équilibre subtil entre performance et efficience.
Des équipements à la pointe
Kia propose trois niveaux de finition pour l’EV4 : Air, Earth et GT-line, ce dernier ajoutant des équipements technologiques et esthétiques. Tous les modèles intègrent un triple écran panoramique, la connectivité sans fil avec Android Auto et Apple CarPlay, ainsi qu’un assistant IA basé sur ChatGPT pour une interaction vocale naturelle. Vous vous imaginez naviguer sans lever le petit doigt ?
Un réseau de recharge complet
Kia ne s’arrête pas là et accompagne le lancement avec une offre de recharge fiable. En partenariat avec IZI by EDF, vous pourrez bénéficier d’une installation à domicile, ainsi que de l’accès à 950 000 bornes en Europe via Kia Charge. Et pour couronner le tout, l’EV4 bénéficie d’une garantie de 7 ans ou 150 000 km.
Vous pourriez aussi aimer :
Conclusion : une promesse d’avenir
En somme, la Kia EV4 s’annonce comme une option séduisante pour celles et ceux qui cherchent à conjuguer performance et accessibilité dans le monde électrique. Est-ce que vous pensez que cette berline saura répondre à vos attentes en matière de mobilité durable ?
Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
