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En bref : • La Ferrari 849 Testarossa propose une version optimisée, l'Assetto Fiorano, allégée de 30 kg grâce à l'utilisation de fibre de carbone et de titane. • L'aérodynamique a été repensée avec des éléments élargis à l'avant, des vortex générateurs sous le châssis et des ailes jumelles à l'arrière remplaçant les doubles queues. • Le châssis bénéficie d'amortisseurs Multimatic et de ressorts allégés réduisant le roulis de 10%, avec option de suspension semi-active Magneride. • Cette version exclusive se distingue par deux livrées spécifiques avec double bande longitudinale traversant capot, toit et poupe. |
La Ferrari 849 Testarossa s’offre un nouveau visage avec l’Assetto Fiorano
À peine révélée, la Ferrari 849 Testarossa se dote déjà d’une version optimisée, l’Assetto Fiorano, pensée exclusivement pour les passionnés de rapidité. Ce modèle, véritable héritier de l’expertise de Ferrari en compétition, combine allègement, aérodynamique optimisée et châssis spécialement conçu. N’est-ce pas captivant ?
Conception axée sur la performance
Le premier objectif de cette déclinaison a été de réduire le poids. Grâce à l’intégration de matériaux composites tels que la fibre de carbone et le titane, l’Assetto Fiorano affiche un poids inférieur de près de 30 kg par rapport à la version standard. Les nouveaux sièges tubulaires en Alcantara noir permettent, à eux seuls, un gain d’environ 18 kg. Quant aux jantes en carbone de 20 pouces, elles améliorent délicieusement la réactivité du véhicule.
Aérodynamique et design repensés
L’aérodynamique a également reçu une importante attention. À l’avant, des éléments aerodynamiques élargis et de nouveaux vortex générateurs sous le châssis garantissent une stabilité incomparable. À l’arrière, les doubles queues laissent place à des ailes jumelles, améliorant ainsi l’appui sans créer une traînée supplémentaire.
Le châssis à la pointe de la technologie
Concernant le châssis, les ingénieurs italient ont opté pour des amortisseurs Multimatic avec tarage fixe et des ressorts allégés de 35 %. Cette configuration permet de réduire le roulis de 10 % et ainsi favoriser un contrôle exceptionnel du véhicule. Pour ceux qui cherchent à perfectionner encore plus leur conduite, la suspension semi-active Magneride est proposée, accompagnée des pneus Michelin Pilot Sport Cup2.
Vraiment, l’Assetto Fiorano se distingue aussi par son style. Deux livrées exclusives, arborant un motif à double bande longitudinale, traversent avec élégance capot, toit et poupe, soulignant son caractère radical.
Espace dédié au conducteur
Avec cette version, la Ferrari 849 Testarossa fait un pas de géant vers une expérience de conduite optimale, captivant ainsi tous ceux qui aspirent à un peu plus de puissance et de raffinement. Ne serait-ce pas le moment de parler de passion automobile ?
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À très bientôt pour d’autres découvertes automobiles !
Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
