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En bref : • Renault lance sa transformation électrique "Renaulution" en réinventant deux modèles emblématiques: la Renault 5 E-Tech (citadine compacte de 3,92m au design néo-rétro) et la Renault 4 E-Tech (SUV polyvalent de 4,14m). • Les deux véhicules partagent 68% de pièces communes mais ciblent des utilisations différentes: la R5 est urbaine avec une autonomie jusqu'à 410 km, tandis que la R4 offre plus d'espace (coffre de 420L contre 326L) et de confort pour les familles. • La R5 sera proposée à partir de 25 000€ pour la version 95ch, contre environ 30 000€ pour la R4, positionnant clairement la première comme l'option économique et la seconde comme le choix "raison" pour ceux privilégiant l'espace et la polyvalence. |
Révélations Électriques : Renault Renaulution
Renault s’engage dans une transformation électrique intrigante, baptisée Renaulution, en réactualisant deux emblèmes de son histoire.
Vous avez certainement entendu parler des nouvelles versions entièrement électriques de la Renault 5 et de la Renault 4. Ces modèles, partageant la même plateforme, les batteries, et jusqu’à 68 % de pièces communes, se distinguent pourtant par leur philosophie et leur utilisation.
Renault 5 E-Tech : La Citadine Audacieuse
The Renault 5 E-Tech, avec sa taille compacte de 3,92 m, s’affirme comme une citadine au style enterprising. Son design néo-rétro, mêlant feux inspirés du passé et couleurs pétillantes, attire tout de suite le regard. À l’intérieur, l’ambiance allie modernité avec un double écran de 10 pouces et des matériaux recyclés, tout en étant parfaitement adaptée pour naviguer en milieu urbain. Elle offre une maniabilité exceptionnelle, et avec une autonomie pouvant atteindre 410 km, elle ne refusera pas un petit tour sur autoroute. Bien que son coffre de plus de 300 litres soit agréable, l’espace à l’arrière peut se révéler un peu juste pour des passagers adultes.
Renault 4 E-Tech : Le SUV Polyvalent
Face à cette citadine pétillante, la Renault 4 E-Tech revendique sa polyvalence. Ce SUV compact, mesurant 4,14 m, modernise l’esprit aventurier de la mythique 4L. Son style, bien que plus sobre, dégage une robustesse avec ses éléments qui rappellent le tout-terrain. À l’intérieur, l’espace est généreux, en particulier à l’arrière, permettant ainsi un voyage confortable pour les passagers. Avec un coffre spacieux de 420 litres et des sièges modulables, la R4 s’avère être un choix judicieux pour les familles. Côté motorisation, elle reprend aussi les capacités de 120 et 150 ch, offrant des performances similaires à la R5, mais avec un équipement plus étoffé, tel que le régulateur adaptatif.
Les Tarifs : Des Options à Découvrir
En termes de prix, la Renault 5 est plus accessible, avec une version très attendue de 95 ch prévue sous les 25 000 euros. En revanche, la Renault 4 se place autour de 30 000 euros, voire plus pour la finition Iconic. Chacune répond à des attentes distinctes : la R5 pour les citadins à l’esprit affirmé, et la R4 pour ceux qui cherchent confort et espace lors de leurs déplacements.
| Renault 5 E-Tech | Renault 4 E-Tech | |
| Longueur | 3,92 m | 4,14 m (+ 22 cm) |
| Hauteur | 1,50 m | 1,57 m (+ 7 cm) |
| Empattement | 2,54 m | 2,62 m (+ 8 cm) |
| Coffre | 326 litres | 420 litres |
| Prix de base (hors bonus) | À partir de 27 990 € (120 ch) | À partir de 29 990 € (120 ch) |
Conclusion
Pour résumer, la Renault 4 E-Tech s’impose comme le choix de la raison grâce à son espace et sa modularité, tandis que la Renault 5 E-Tech brille par son design accrocheur et son caractère joyeux. Alors, êtes-vous plutôt citadin audacieux ou aventurier du quotidien ?
Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
