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En bref : • Le Lexus RZ introduit un volant rectangulaire associé à un système de direction électronique steer-by-wire sans liaison mécanique avec les roues • La technologie permet un braquage complet avec seulement 200 degrés de rotation, rendant la conduite plus intuitive, particulièrement en milieu urbain et sur routes sinueuses • Le modèle RZ600e F SPORT Performance propose un mode "Interactive Manual Drive" recréant les sensations d'une boîte manuelle pour offrir une expérience électrique plus émotionnelle • Lexus voit cette innovation comme un moyen de combattre le manque d'enthousiasme associé aux véhicules électriques et de renforcer sa position dans le segment premium |
Avec son volant audacieux et son système de direction steer-by-wire, le Lexus RZ réinvente l’expérience de conduite électrique.
Lorsque Lexus a lancé le RZ fin décembre 2025, la marque nippone a mis sur le marché une innovation qui a vraiment attiré l’œil : un volant totalement atypique, associé à un dispositif de direction électronique, de quoi faire parler de lui dans l’univers automobile.
Un design qui étonne !
Imaginez un volant presque rectangulaire – oui, loin du traditionnel rond. Cela pourrait presque vous faire penser à un cockpit d’avion. Cet aspect unique n’est pas qu’une simple question d’esthétique. Il incarne une évolution technique considérable. Contrairement aux systèmes habituels, où le volant est mécaniquement relié aux roues, la technologie steer-by-wire opère sans lien physique. Les instructions du conducteur sont transmises électroniquement, tandis que les informations de la route sont recalibrées et renvoyées par le système de direction.
Une conduite intuitive
Cette avancée technique permet d’ajuster librement le rapport de direction, ce qui signifie qu’il suffit d’environ 200 degrés de rotation pour faire un braquage max. Finies les contorsions pour changer de direction ! Cela rend la conduite nettement plus instinctive, surtout en ville ou sur des routes sinueuses. Les premiers essais parlent d’un meilleur sentiment de contrôle dans les virages, même si s’adapter à ce nouveau principe peut demander un petit temps d’apprentissage.
Une expérience plus humaine
En plus de sa technologie, Lexus souhaite offrir une approche davantage émotionnelle à la conduite électrique. Sur la version RZ600e F SPORT Performance, le mode Interactive Manual Drive recrée les sensations d’une boîte manuelle grâce à des palettes au volant. C’est une façon ingénieuse de stimuler l’enthousiasme du conducteur face à cet univers souvent perçu comme trop lisse.
Lexus pense que cette direction steer-by-wire pourrait être un véritable atout stratégique. La marque est consciente que l’absence d’engouement émotionnel freine l’adoption des voitures électriques. En proposant une expérience de conduite disruptée et ludique, elle espère transformer le RZ en un véritable ambassadeur des véhicules électriques et renforcer son positionnement dans le segment premium.
Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
