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En bref : • Mitsubishi lancera l'Eclipse Cross, un SUV électrique basé sur le Renault Scénic, avec production à Douai pour le 4ème trimestre 2025 • Ce modèle marque le retour de Mitsubishi sur le marché électrique européen depuis l'i-MiEV de 2010, mais avec un design "Dynamic Shield" légèrement personnalisé • Deux versions de batteries seront proposées: grande autonomie fin 2025 et moyenne autonomie en 2026 • Cette stratégie de "rebadging" soulève des questions sur l'identité et la capacité d'innovation de Mitsubishi face à une concurrence développant des plateformes exclusives |
Mitsubishi lance un SUV électrique : une surprise sous le capot
Mitsubishi Motors a révélé que son SUV entièrement électrique, l’Eclipse Cross, sera présenté en septembre prochain. Prévu pour le quatrième trimestre 2025, il s’intègre dans le segment C-SUV en Europe, faisant face à une concurrence féroce. Une question persiste : vers où se dirige vraiment Mitsubishi ?
Un partenariat surprise
Ce modèle ne sera pas seulement une création de Mitsubishi. En fait, il s’agit d’un Renault Scénic rebadgé, fabriqué dans l’usine ElectriCity du Groupe Renault à Douai. Ce choix stratégique permet à Mitsubishi de rationaliser ses coûts, tout en s’appuyant sur l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi pour élargir son offre en Europe.
Un retour sur le marché électrique
L’Eclipse Cross marque le retour de Mitsubishi sur le marché européen des véhicules électriques, un segment qu’elle a délaissé depuis l’i-MiEV en 2010. Toutefois, les ambitions sont modestes, car le modèle repose sur une plateforme partagée avec le Renault Scénic. De plus, il disposera d’une esthétique légèrement revisitée grâce au style « Dynamic Shield » et de fonctionnalités similaires à celles de son cousin français.
Des performances et une technologie au rendez-vous
Ce SUV sera équipé de deux types de batteries : une version à grande autonomie à partir de fin 2025 et une autre à moyenne autonomie en 2026. Mitsubishi espère captiver une clientèle familiale grâce à un intérieur polyvalent, idéal pour les trajets quotidiens ou les escapades du week-end.
Une identité et une innovation en question
Cependant, ce choix de rebadging soulève des interrogations sur l’identité et l’innovation propre à Mitsubishi. Alors que de nombreux concurrents développent des plateformes exclusivement propres, Mitsubishi semble adopter une approche plus pragmatique, ce qui pourrait la rendre moins séduisante face à une concurrence accrue.
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Conclusion
Alors, que pensez-vous de cette stratégie de Mitsubishi ? Est-ce audacieux de miser sur le rebadging pour se réintroduire sur le marché, ou cela pourrait-il nuire à son image ? Le futur s’annonce intéressant.
Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
