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En bref : • La station de recharge à Salaise-sur-Sanne combine énergie solaire (1 022 panneaux) et stockage d'énergie, produisant environ 550 MWh par an. • Équipée de huit bornes ultra-rapides (jusqu'à 300 kW chacune), elle peut réaliser environ 20 000 recharges annuelles. • Le système de stockage par batteries de 387 kWh permet une autonomie d'une heure en forte demande et peut réinjecter le surplus d'énergie dans le réseau national. • Intégrée dans un pôle commercial près de l'A7, la station inclut 30% de surfaces renaturées aux normes BiodiverCity pour préserver la biodiversité. |
Atlante et le Groupe Duval transforment le paysage de la recharge électrique en France.
Vous avez entendu parler d’une station de recharge qui utilise à la fois la puissance du soleil et des techniques de stockage d’énergie ? Située à Salaise-sur-Sanne dans l’Isère, cette innovation ambitieuse n‘est pas qu’un simple point de recharge, c’est un symbole de la métamorphose énergétique!
Une station à la pointe de la technologie
Équipée de huit bornes de recharge ultra-rapide, cette station offre une puissance pouvant atteindre 300 kW par borne. Imaginez cela : des ombrières photovoltaïques abritant 1 022 panneaux solaires, couvrant une superficie impressionnante de plus de 2 200 m². C’est comme passer d’une simple lampe de poche à une centrale électrique pour recharge ! Au total, on parle d’une production annuelle estimée à 550 MWh, soit environ 20 000 recharges de véhicules électriques. Plutôt séduisant, n’est-ce pas ?
Stockage d’énergie : un atout indéniable
Cette station dispose d’un système de stockage par batteries de 387 kWh. Cela permet au site de fonctionner de manière autonome jusqu’à une heure, même en période de forte demande. Et, cerise sur le gâteau, si l’énergie produite dépasse les besoins immédiats, elle peut être réinjectée dans le réseau électrique national. En somme, un parfait équilibre entre autoconsommation et contribution au réseau. Vous voyez où je veux en venir, n’est-ce pas ?
Un modèle intégré et respectueux
Ce projet ne se limite pas à la technologie. La station, intégrée dans un pôle commercial près de l’autoroute A7, transforme littéralement l’espace environnant en un hub énergétique intelligent. En prime, 30 % des surfaces sont renaturées, répondant aux normes BiodiverCity, un vrai plus pour la biodiversité et la durabilité.
Pour en savoir davantage sur des projets similaires, n’hésitez pas à consulter des ressources comme l’ADEME.
Ce projet, donc, est une véritable avancée vers une mobilité plus respectueuse de l’environnement. Il illustre comment le duo Atlante et Groupe Duval s’efforcent de rendre la mobilité électrique plus accessible et durable. En y réfléchissant, quel est l’impact que cela pourrait avoir sur notre mode de vie quotidien ?
Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
