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En bref : • Le Metro Nashville Airport Authority a approuvé un accord de 40 ans avec The Boring Company pour construire un tunnel, le Music City Loop, reliant l'aéroport au centre-ville. • The Boring Company versera un droit de licence annuel de 300 000 dollars (augmentant de 3% par an), pour un total estimé à 34 millions de dollars sur la durée de l'accord. • Le service facturera 5 dollars par trajet et pourrait générer plus de 300 millions de dollars de revenus opérationnels, sans coût d'investissement pour l'aéroport. • Le projet suscite l'enthousiasme de nombreux chefs d'entreprise pour ses bénéfices économiques, mais certains législateurs s'inquiètent des impacts environnementaux et de la sécurité. |
Musique et Innovation : La Boucle de Nashville
Imaginez un tunnel révolutionnaire qui relierait l’aéroport de Nashville au cœur de la ville. C’est exactement ce que prévoit la Boring Company d’Elon Musk, avec un projet innovant qui pourrait transformer la mobilité. Comment une telle aventure pourrait-elle influencer votre voyage ?
Un projet ambitieux
Le Metro Nashville Airport Authority (MNAA) a récemment approuvé un accord de 40 ans avec The Boring Company pour construire le Music City Loop, un système de tunnels destiné à relier l’aéroport international de Nashville au centre-ville. Cela fait suite à huit mois de négociations, et la décision a été prise à l’unanimité le 18 février.
Les détails de l’accord
Conformément aux termes de l’accord, The Boring Company s’engage à verser un droit de licence annuel de 300 000 dollars à l’autorité aéroportuaire pour l’utilisation d’environ 933 000 pieds carrés de propriété. Ce montant augmentera de 3 % chaque année. Au fil des 40 ans, cela devrait atteindre environ 34 millions de dollars, avec la possibilité de prolonger l’accord de cinq ans à deux reprises.
Conséquences financières
Lors de sa mise en service, le Music City Loop devrait facturer un tarif de 5 dollars pour les prises en charge et les déposes à l’aéroport, semblable aux tarifs des services de transport. Les responsables estiment que le projet pourrait générer plus de 300 millions de dollars de revenus opérationnels durant la durée de l’accord, bien que cette estimation soit considérée comme prudente.
L’enthousiasme de The Boring Company
La Boring Company a célébré cette validation par le MNAA sur ses plateformes de communication. Ils ont exprimé leur gratitude pour le partenariat avec l’autorité aéroportuaire, un soutien essentiel pour faire avancer ce projet visiblement prometteur.
Les bénéfices pour la ville
Doug Kreulen, président et directeur général du MNAA, a souligné que ce projet représentait un positif sans coût d’investissement pour l’aéroport. En effet, The Boring Company prendra en charge les opérations et la maintenance, ce qui est un avantage non négligeable.
Réactions partagées
Cependant, comme tout projet de cette envergure, il suscite des réactions variées. De nombreux chefs d’entreprise évoquent les bénéfices économiques et l’amélioration de la mobilité. Max Goldberg, de Strategic Hospitality, souligne : « L’hospitalité n’est pas qu’un luxe, c’est un moteur économique. » Mais d’autres, y compris certains législateurs, expriment des préoccupations, notamment sur les impacts environnementaux et la sécurité des travailleurs.
Les voix opposantes
La sénatrice Heidi Campbell a mis en avant la nécessité de règles strictes pour garantir la sécurité des projets tels que le Music City Loop. Elle affirme que derrière les tunnels se posent des questions bien plus vastes en termes de risques structurels et financiers.
Conclusion
Vous le voyez, l’avenir de la mobilité à Nashville est sur le point de changer. Ce projet est-il le début d’une nouvelle ère pour les transports urbains ? La ville sera-t-elle à la hauteur de ces défis économiques et environnementaux ?
Moi, c’est Édouard Bonenfant, passionné de finance. J’ai toujours aimé les chiffres, mais ce qui m’étonne, c’est comment un conseil peut transformer une vie. La finance, c’est plus qu’un métier, c’est une aventure.
