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En bref : • Triumph améliore ses Trident 660 et Tiger Sport 660 pour 2026 sans augmentation de prix (8 695 € et 9 995 € respectivement) • Le moteur trois-cylindres 660 cm³ gagne 14 ch (95 ch à 11 250 tr/min) avec 80% du couple disponible dès 3 000 tr/min • Améliorations mécaniques incluant nouveaux corps de papillon, boîte à air retravaillée et embrayage assisté antidribble • Design rafraîchi pour les deux modèles et technologie avancée comprenant IMU six axes, ABS et antipatinage optimisés en virage • Disponibilité en concession prévue pour mars 2026, avec maintien de la compatibilité permis A2 |
Triumph Révolutionne Sa Gamme 660 : Une Évolution Épatante
Triumph frappe fort pour 2026 avec des versions améliorées de ses Trident 660 et Tiger Sport 660. Avec plus de puissance, un design rafraîchi et un tarif reste identique, ces motos s’annoncent comme des compagnons prometteurs sur la route. Elles vous tentent-elles déjà ?
Des Performances Renouvelées
Pour cette année, le constructeur britannique adapte ses modèles sans toucher aux prix. Les Trident 660 et Tiger Sport 660 profitent de modifications majeures, notamment au niveau du moteur. Le trois-cylindres de 660 cm³, désormais commun aux deux modèles, développe 95 ch à 11 250 tr/min, ce qui représente une augmentation significative de 14 ch. Vous voyez la différence, n’est-ce pas ?
La zone rouge a été rehaussée à 12 650 tr/min et, cerise sur le gâteau, 80 % du couple est accessible dès 3 000 tr/min. Triumph promet ainsi des performances plus réactives et une utilisation souple. Les deux modèles resteront compatibles avec le permis A2 grâce à un kit de bridage.
Une Mécanique Optimisée
Les améliorations mécaniques ne s’arrêtent pas là. De nouvelles caractéristiques techniques entrent en jeu : des corps de papillon de 44 mm, une boîte à air retravaillée, ainsi qu’un refroidissement optimisé. Ces changements, couplés à une transmission revue, incluent également un embrayage assisté antidribble, offrant ainsi un confort de conduite inégalé.
Un Design Qui Ne Se Démène Pas
Esthétiquement, la Trident affiche un nouveau carénage plus imposant et des coloris inédits. De son côté, la Tiger Sport arbore un design rafraîchi et un réservoir de 18,6 litres pour une autonomie améliorée. Ces beautés sont également dotées d’un arsenal technologique : modes de conduite, IMU six axes, ABS, antipatinage optimisés en virage, et connectivité MyTriumph. Franchement, c’est du beau travail, non ?
Tarifs et Disponibilité
Malgré toutes ces adaptations, Triumph maintient ses prix : 8 695 € pour la Trident 660 et 9 995 € pour la Tiger Sport 660. Attendez-vous à leur arrivée en concession en mars 2026, une belle promesse pour les amateurs de sensations fortes.
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Conclusion
En fin de compte, ces évolutions des modèles 660 de Triumph semblent prometteuses. Pensez-vous que ces changements renforceront leur popularité dans le monde de la moto ? Quelles caractéristiques vous séduisent le plus ? L’avenir nous le dira…
Je m’appelle Christian Robillard, passionné de véhicules électriques. J’ai toujours aimé l’innovation, mais ce qui me fascine, c’est comment une batterie peut révolutionner nos trajets. L’électrique, c’est un monde à explorer.
